Skip to main content
Մենյու
ТЗОВ ГРАНДЕС ТУР
Փոխադրող · պրոֆիլ

ТЗОВ ГРАНДЕС ТУР

Overall rating
0 reviews
775 views
🛂 Պաշտոնական ռեգիստրի տվյալներ (DSBT)
ТЗОВ "ГРАНДЕС ТУР"
EDRPOU: 40476198  ·  Արտոնագիր: Наказом Укртрансбезпеки № __ від 05.10.2016   Գործող
Տնօրեն: Дикий Віталій Володимирович
ГАВРИЛЮК ВІКТОР ЗІНОВІЙОВИЧ
EDRPOU: 2758715536  ·  Արտոնագիր: Наказом Укртрансбезпеки № 326 від 23.05.2023   Գործող
Տնօրեն: Гаврилюк Віктор Зіновійович
ТОВ «А.К. ГЕРМЕС»
EDRPOU: 45316021  ·  Արտոնագիր: Наказом Укртрансбезпеки № 215 від 17.04.2024   Գործող
Տնօրեն: КОСТИНЯН ТЕТЯНА ЯРОСЛАВІВНА
№ 01

Review Analysis

ՏԶՈՎ ԳՐԱՆԴԵՍ ՏՈՐ-ը իրականացնում է հեռավոր հեռավորության ավտոբուսային ծառայություններ, որոնք հիմնականում ընդգրկում են Գերմանիա և Ուկրաինա, սպասարկելով Ֆրանկֆուրտ, Աախեն, Լայպցիգ և Մյունխեն քաղաքներից Կիև, Խմելնիցկի և Լվով քաղաքներ ուղղվող երթուղիները: Ընկերությունը լայնորեն հավանում է ընդունակ, courtesy վարորդների համար, ովքեր ակտիվորեն օգնում են ուղևորներին ճանապարհորդական պարագաներով և ապահովում ուշադիր ծառայություն ամբողջ ճանապարհորդության ընթացքում: Ժամանակակից ավտոբուսները սովորաբար հագեցած են WiFi կապակցությամբ, աշխատող մեկուսակցված տարածքներով, սարքերի լիցքավորման համար համապատասխան խցիկներով և անվճար ընդունակներով (թեյ, սուրճ, ջուր, երբեմն շամպայն): Ուղևորները հետևողականորեն գնահատում են ճանապարհորդական միջոցները որպես մաքուր և հարմարավետ, մրցակցային գներով, որոնք հատկապես գրավում են սիրելի տարիքի ճանապարհորդներին հասանելի զեղչերի միջոցով: Սահմանային հատման ընդհանուր հետաձգումները էական ազդեցություն ունեն ճանապարհորդության որակի վրա՝ սովորաբար 12-15 ժամ, բայց երբեմն 30 ժամից ավելի տեւում, որը ներկայացնում է ուղևորների դժգոհության հիմնական աղբյուրը: Լվով փոխանցման կենտրոնի պարտադիր ծառայությունը ստեղծում է լրացուցիչ անհարմարություն, 40-90 րոպե ուսումնասիրման ընդամենը ուղևորների վերաբաժանման ընթացքում, երբեմն պատահում է վատ եղանակային պայմաններում: Ծառայությունների համակարգի համապատասխանությունը խնդիրալի է. մինչդեռ որոշ ավտոբուսներ ցանցում ձգտում են ամբողջական հաստիքային ծառայություններ, մյուսները ունեն ոչ ֆունկցիոնալ մեկուսակցված տարածքներ, կոտրված լիցքավորման խցիկներ կամ անբավական կլիմայական վերահսկում (30°C-ի վրա ընդլայնում կամ անբավական ջեռուցում): Փոքր մեծամասնությունը փորձել է 심각 խանգարումներ, ներառյալ ծայրահեղ հետաձգումներ, անհարմար հինգ տարի համար մեքենաներ (2008 մոդելներ), վատ հաճախորդային աջակցության արձագանքներ և սահմանափակ թարմացման ծառայություններ երկարատեւ ճանապարհորդություններում: Այս ենթակառուցվածքային բացերի հանգամանայնության մեջ, շատ ուղևորներ դրական գնահատում են իրենց փորձը, երբ հետաձգումները մնում են ակնկալիքների շրջանակներում:

Pros

  • Պարտավոր, ուշադրությամբ վարորդներ, ովքեր համեմատելի պատրաստակամությամբ օգնություն են ցուցաբերում հագուստամանով և պատասխանատու հաճախորդային օժանդակություն
  • Մոդեռն ավտոբուսները, որոնք հագեցած են WiFi, գործող անաստղ, էլեկտրական հարթակներ և գլորված ըմպելիքներով (թեյ, սպիտակ գազ, ջուր)
  • Համեմատական գնաթույլ հետ ավատի նվազագույն գներ և ուժեղ արժեքի առաջարկ համեմատության կողմնակիցների գների հետ
  • Առևտրային նավթամթերքի տեղեկագրական համակարգեր հիմնականում մաքուր հավաքով, լավ պահպանվող մեքենաներով, որոնք հազվադեպ օգտագործվում են հիմնական հաստատություններում, համակցված համակարգերով, որոնք հաճախ կիրառվում են հիմնական հաստատություններում:
  • Առաջատար ժամանում վերջնական նպատակակողմերում, երբ վարչական ցնցությունները (սահման, լիակատար երթիներ) կարելի է կառավարել

Cons

  • Համակարգային սահմանային անցման նետումները 12-15 ժամանոց են, իսկ մի ուղևորության մեջ կարող է գերազանցել 30 ժամը
  • Անարդարացված Լվովի տրանսֆերային գործընթացը 40-90 րոպեանոց ընդմեջումներով, որոնք նավիգացիան կղզյակների միջև տեղափոխում են
  • Անհամապատասխան մասնակից ներդրումներ՝ բաղկացուցիչ չունևոր/անգործունակ վաննա, կոտրված էլեկտրական օգտատիրոջ ներդրումներ, և վատ կլիմա վերահսկում (գերծարձակություն/չճիշտ տաքացում) հին ավտոբուսներում
  • Տվյալ մարշրուտներում վրեժառայություն չունեցող միավորների համար տեղակայված վահանակային կապի և էլեկտրական համակարգեր, համեմատաբար ցածր փորձագիտական հաղորդակցություն
  • Վատ հաճախորդների սպասարկման արձագանքականություն գրքերի սխալների, ժամանակացույցի անհամապատասխանությունների և ուշացած ուղևորության ծանուցումների համար

Highlights

  • Հիմնական ուղիները ձգվում են Գերմանիայում (Ֆրանկֆուրտ, Ախեն, Լայպցիգ, Մյունխեն) մինչև Ուկրաինա (Կիև, Խմելնիցկի, Իվանո-Ֆրանկովսկ) և սահմանային անցումների ժամանակ հաճախ ավելի մեծ է քան իրական վարորդական ժամանակը
  • Սպառազինությունում առկա է նոր մալուխավոր մաշինների և հին ավտոբուսների (2008 թվականի մոդելների) խառը կազմ, որը անհամակարգային է դարձնում ուղևորների փորձը հայտարարություններում
  • Արեւմտեան ճամբարներուն հաճախ կը համալրեն պարտադիր Լվովի կենտրոնակայանը, որը ժամանակի մեծ մասը կուղեղին կը ավելացնէ, չնայած ուղղաշարված ճամբու գնմանը
Analysis is based on 40+ reviews from various sources.

Փոխադրողի ավտոպարկ

11 պետհամարանիշ, որ գրանցել ենք ТЗОВ ГРАНДЕС ТУР փոխադրողի համար։

Համարանիշները հավաքվել են սահմանահատման տվյալներից և բաց աղբյուրներից․ ցանկը կարող է թերի լինել։

Արտոնագրված միջազգային երթուղիներ

10 պաշտոնապես գրանցված միջազգային ավտոբուսային երթուղի, որ սպասարկում է ТЗОВ ГРАНДЕС ТУР-ը autobus.gov.ua ռեեստրում:

5 / 10

Աղբյուր՝ միջազգային երթուղիների պետական ռეეստր, autobus.gov.ua:

Որքա՞ն է ավտոբուսը վերջին անգամ սպասել սահմանին։

Ընտրեք փոխադրողին, ապա կոնկրետ համարանիշը՝ տեսնելու, թե որտեղ և որքան է վերջերս անցել սահմանը։

Վերևում ընտրեք կամ մուտքագրեք համարանիշը՝ սահմանի պատմությունը բեռնելու համար։

№ 02

Customer Reviews

Դեռ կարծիքներ չկան

Եղեք առաջինը, ով կթողնի կարծիք!