Retards de trains en Ukraine jusqu'à 21 heures : top 5 des trajets de la semaine 45

Rédacteur: Service Nakordoni.eu
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Aperçu : retards de trains en Ukraine aujourd'hui

Vingt trains internationaux et de corridors frontaliers sont en retard dans le dernier relevé d'Ukrzaliznytsia (UZ). Le retard actuel le plus important est de +5:40, sur le train №5/6 Dnipro-Holovnyi — Yasinia. Ce même train a aussi enregistré le pic de retard le plus long de la semaine, 21:00. L'état actuel est consultable sur la page des retards en direct, mise à jour toutes les heures. Au total, 30 trains internationaux distincts ont eu au moins un retard cette semaine.

Top 5 des trains les plus retardés cette semaine

Le train №5/6 Dnipro-Holovnyi — Yasinia est en tête du classement des retards des trains d'Ukrzaliznytsia pour la semaine 45, avec un pic de 21:00. Il a été en retard les 7 derniers jours sur 7.

#TrainItinéraireRetard maximalRetard typiqueJours de retard (sur 7)Motif principal
1№5/6Dnipro-Holovnyi — Yasinia21:004:437Retard de la rame de retournement
2№119/120Chełm — Dnipro-Holovnyi13:303:147Menace prolongée de drones ennemis sur l'itinéraire
3№3/4Oujhorod — Dnipro-Holovnyi13:303:057Menace prolongée de drones ennemis sur l'itinéraire
4№23/24Kyiv-Pas. — Chełm13:232:047Retard de la rame de retournement
5№293/294Rakhiv — Kryvyï Rih-Holovnyi11:131:046Retard de la rame de retournement

Les trains liés à Dnipro et les liaisons vers Chełm sont les plus touchés

Trois des cinq trains circulent vers ou depuis Dnipro-Holovnyi : №5/6, №119/120 et №3/4. Chacun affiche un retard typique supérieur à 3 heures. Deux trains pour Chełm, №119/120 et №23/24, franchissent la frontière polonaise et figurent dans le top 5. Tous deux ont été en retard chaque jour de la semaine. Pour trois des cinq trains, le motif principal indiqué est le retard de la rame de retournement : une arrivée tardive se répercute sur le départ suivant. Les deux autres, №119/120 et №3/4, invoquent des menaces prolongées de drones sur l'itinéraire. Le contrôle aux frontières est comptabilisé séparément dans le bilan hebdomadaire, et les temps d'attente actuels aux postes frontières figurent sur la page des files d'attente à la frontière. Dans le relevé actuel, trois départs de Kharkiv-Pas. (№1/2, №17/18 et №93/94) comptent aussi parmi les dix plus longs retards.

En retard en ce moment

Le relevé d'UZ a été effectué le 5 novembre à 09:51, heure de Kyiv. Il devient obsolète en quelques heures. Par ampleur du retard, aucun train n'a plus de 6 heures de retard, 5 trains ont entre 3 et 6 heures de retard et 15 ont moins de 3 heures. Toute personne qui suit un retard précis d'UZ doit ouvrir la page en direct avant de partir. Le tableau présente les dix plus longs retards sur 20 trains.

TrainItinéraireRetardMotif
№5/6Dnipro-Holovnyi — Yasinia+5:40Retard de la rame de retournement
№1/2Kharkiv-Pas. — Rakhiv+5:26Retard de la rame de retournement
№23/24Chełm — Kyiv-Pas.+3:55Retard de la rame de retournement
№119/120Chełm — Dnipro-Holovnyi+3:50Retard de la rame de retournement
№17/18Kharkiv-Pas. — Oujhorod+3:05Retard de la rame de retournement
№19/20Chełm — Kyiv-Pas.+2:35—
№93/94Kharkiv-Pas. — Chełm+2:35—
№23/24Kyiv-Pas. — Chełm+2:00—
№3/4Oujhorod — Dnipro-Holovnyi+1:50Retard de la rame de retournement
№67/68Kyiv-Pas. — Varsovie-Zachodnia+1:40—

Pour les quatre trains marqués d'un tiret, le motif officiel n'est pas indiqué. UZ n'a fourni aucune raison.

Pourquoi les trains sont en retard, et ce qu'UZ ne précise pas

Les menaces de drones sur l'itinéraire sont le motif le plus fréquent donné par UZ cette semaine. Ce motif apparaît sous trois formulations, avec 914, 288 et 115 observations horaires, soit 1 317 au total. Il s'agit de perturbations liées à la guerre : les trains ralentissent ou attendent sur la ligne.

Le retard de la rame de retournement arrive en deuxième position, avec 413 observations, plus 7 dans une variante en minuscules. C'est un retard en cascade : la rame arrive tard et repart tard au trajet retour. Les motifs techniques suivent avec 372 observations. Ils concernent le matériel roulant ou l'infrastructure. Le contrôle prolongé à la frontière apparaît 65 fois. Les trains à destination et en provenance de Chełm franchissent la frontière entre l'Ukraine et la Pologne, où les contrôles prennent du temps. L'attente de passagers d'une correspondance a été signalée 22 fois.

Note de transparence : UZ laisse le motif vide pour environ la moitié des trains en retard. Ces totaux sont donc indicatifs et non exhaustifs. Les causes sont publiées de façon irrégulière, et les données n'indiquent pas pourquoi un train précis était en retard lorsque le champ est vide.

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Source : nakordoni.eu — Retards de trains, données : Ukrzaliznytsia | Mis à jour : 05.11.2026

Ce rapport est généré automatiquement à partir des données de notre système de surveillance ; l’analyse est rédigée avec l’aide de l’intelligence artificielle. Le rédacteur est responsable des corrections.

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