Von Mitte September bis Dezember 2026 wird im Mont-Blanc-Tunnel – einem der wichtigsten Verkehrskorridore zwischen Frankreich und Italien – ein System planmäßiger nächtlicher Sperrungen für Wartungsarbeiten eingeführt. Im Gegensatz zu den Vorjahren ist keine monatelange Vollsperrung des Objekts geplant, der Verkehr wird jedoch in den festgelegten Nachtstunden in beiden Richtungen komplett eingestellt.
Einschränkungsregelung und Fahrplandetails
Die planungsbezogenen Arbeiten werden überwiegend Mitte der Woche durchgeführt. Die genannten Einschränkungen betreffen ausnahmslos alle Fahrzeugkategorien: Lkw, Reisebusse, Kleinbusse und Pkw. Tagsüber ist der Tunnel normal in Betrieb.
Hauptparameter der nächtlichen Sperrungen
- Durchführungszeitraum: September – Dezember 2026
- Wochentage: Montag bis Donnerstag
- Hauptsperrzeit: Von 22:00 bis 06:00 Uhr (Dauer — 8 Stunden)
- Spezielle Arbeitssitzungen: Getrennte technologische Pausen mit einer Dauer von 11 bis 12 Stunden
- Ausnahmen: Gesetzliche Feiertage in Frankreich, Italien und der Schweiz
- Datenquelle: IRU (Internationale Straßen transport Union), TMB-Betreiber
Verkehrsspezifika von französischer und italienischer Seite
- Französisches Portal (Chamonix): Vor Beginn der nächtlichen Sperrung wird eine Zunahme der Verkehrsdichte verzeichnet, da Autofahrer versuchen, den Tunnel noch vor 22:00 Uhr zu passieren. Frachtführer sollten mögliche Verzögerungen auf den Zufahrten einplanen.
- Italienisches Portal (Courmayeur): Auf italienischer Seite gelten analoge Einschränkungen. Nachts werden die Verkehrsströme auf Umfahrungsstraßen umgeleitet.
Alternative Umleitungsstrecken
Während der nächtlichen Schließungen des Mont-Blanc-Tunnels stehen den Fahrern folgende Hauptrouten zur Verfügung:
- Fréjus-Tunnel (Modane — Bardonecchia): Der wichtigste Umgehungskorridor für Großraum- und Schwertransporte. Während der Schließung des Mont Blanc wird in den Nachtstunden mit einem erhöhten Verkehrsaufkommen durch den Fréjus gerechnet.
- Großer Sankt-Bernhard-Pass: Die Route führt über Schweizer Gebiet. Für die Fahrt ist eine Schweizer Vignette erforderlich, zudem gelten Maß- und Gewichtsbeschränkungen für Fahrzeuge.
- Küstenstraße (über Ventimiglia): Die Umfahrung an der Küste ist zwar länger, vermeidet jedoch schwierige Bergstrecken und spezielle Beschränkungen.
Empfehlungen für Logistiker und Fahrer
Für internationale Transportunternehmen ist es wichtig, den Fahrplan mit den geltenden Wochenend- und Feiertagsfahrverboten für Lkw in Frankreich zu synchronisieren. Das Zusammentreffen von Sonntagsbeschränkungen in Frankreich mit einer nächtlichen Tunnelsperrung am Montag kann zu langen Standzeiten (24 Stunden und mehr) führen.
Der genaue Schließungskalender für konkrete Daten wird auf dem offiziellen Webportal des Betreibers TMB und in der mobilen App TMB Mobility regelmäßig aktualisiert.
Datenquelle: IRU (Internationale Straßen transport Union), TMB-Betreiber
Siehe auch: