מאמצע ספטמבר ועד דצמבר 2026, במנהרת מון בלאן — אחד מצירי התחבורה המרכזיים בין צרפת לאיטליה — מוחל משטר של סגירות לילה מתוכננות לצורך ביצוע עבודות תחזוקה. בניגוד לשנים קודמות, לא מתוכננת סגירה ארוכת טווח בת מספר חודשים של המתקן, אך התנועה תופסק לחלוטין בשני הכיוונים בשעות הלילה המוגדרות.
תקנון ההגבלות ופרטי לוח הזמנים
עבודות התחזוקה המתוכננות יבוצעו בעיקר באמצע השבוע. ההגבלות האמורות חלות ללא יוצא מן الكلל על כל קטגוריות כלי הרכב: משאיות, אוטובוסים להסעת נוסעים, מיניבוסים ומכוניות פרטיות. בשעות היום המנהרה פועלת כרגיל.
הפרמטרים העיקריים של סגירות הלילה
- תקופת ביצוע העבודות: ספטמבר – דצמבר 2026
- ימי השבוע: שני עד חמישי
- שעת הסגירה העיקרית: מ-22:00 עד 06:00 (משך הזמן — 8 שעות)
- מושבי עבודה מיוחדים: הפסקות טכנולוגיות נפרדות באורך של 11 עד 12 שעות
- חריגים: ימי חג רשמיים בצרפת, באיטליה ובשוויץ
- מקור הנתונים: IRU (האיגוד הבינלאומי להובלה בכבישים), מפעיל TMB
מאפייני תנועה מצד צרפת ואיטליה
- הפורטל הצרפתי (שאמוני): טרם תחילת סגירת הלילה מתועדת עלייה בצפיפות זרימת התנועה עקב רצונם של הנהגים לחצות את המנהרה לפני שעה 22:00. על המובילים לקחת בחשבון עיכובים אפשריים בדרכי הגישה.
- הפורטל האיטלקי (קורמאייור): בצד האיטלקי חלות הגבלות דומות. בשעות הלילה זורמי התנועה מנותבים מחדש לכבישים עוקפים.
מסלולים חלופיים לעקיפה
במהלך סגירות הלילה של מנהרת מון בלאן, מוצעות לנהגים אפשרויות המסלול העיקריות הבאות:
- מנהרת פרז'ו (מודאן — בארדונקיה): ציר העקיפה המרכזי לתחבורה כבדה ומורחבת. בתקופת סגירת מון בלאן צפויה עלייה בעצמת התנועה דרך פרז'ו בשעות הלילה.
- מעבר גרנד סן ברנר: המסלול עובר בשטחי שוויץ. לצורך מעבר נדרשת וינייטה שוויצרית, וכן חלות הגבלות ממדים ומשקל על כלי רכב.
- מסלול החוף (דרך ונטימיליה): העקיפה דרך החוף ארוכה יותר מבחינת מרחק, אך מאפשרת להימנע מקטעי הרים מורכבים ומהגבלות מיוחדות.
המלצות ללוגיסטיקאים ולנהגים
חשוב למובילים בינלאומיים לסנכרן את לוח הזמנים של התנועה עם איסורי התנועה הקיימים בצרפת על משאיות בסופי שבוע ובחגים. חפיפה בין ההגבלות של יום ראשון בצרפת לבין סגירת הליילה של המנהרה ביום שני עלולה להוביל לזמני השבתה ממושכים (24 שעות ויותר).
לוח הזמנים המדויק של הסגירות לתאריכים ספציפיים מעודכן באופן שוטף בפורטל הרשמי של מפעיל TMB ובאפליקציית המובייל TMB Mobility.
מקור הנתונים: IRU (האיגוד הבינלאומי להובלה בכבישים), מפעיל TMB
ראו גם: