Hoptrans Group

Die Hoptrans Group erhält von Fahrern überwiegend negative Rückmeldungen, obwohl Gehälter pünktlich ausgezahlt werden. Der Kernpunkt betrifft die Gehaltsstruktur: Den Fahrern werden Sätze von etwa 75 EUR pro Tag für polnische Fahrzeuge versprochen, nach Abzügen erhalten sie jedoch nur 65 EUR, wobei das Gehalt für 26 statt 30 Tage berechnet wird. Besonders gravierend ist die Anforderung von 88 Fahrstunden pro 22-tägiger Route – unabhängig von Staus, Verzögerungen oder Beladeproblemen – wobei die Fahrer allein für die Zielerreichung verantwortlich sind. Management und Arbeitskultur geben Anlass zu ernsthafter Besorgnis. Zahlreiche Bewertungen berichten von extrem hoher Fluktuation, überzogenen Leistungserwartungen und schlechter Führungsqualität. Schulungsprogramme kosten 650 EUR und werden vom künftigen Gehalt abgezogen. Neuen Fahrern werden angeblich absichtlich schwierige Probefahrten zugemutet, die darauf ausgelegt sind, Kandidaten abzulehnen. Zu den wenigen positiven Aspekten zählen pünktliche Gehaltszahlungen und minimale erfahrungsbasierte Prämien (3 EUR nach 2+ Jahren). Die Routen umfassen Westeuropa (Deutschland, Frankreich, Italien, Benelux, Schweiz, Skandinavien). Unter den Fahrern besteht Einigkeit darüber, dass Arbeitsbedingungen und Vergütung eine Beschäftigung nicht rechtfertigen.