Hoptrans Group

Fahrer der Hoptrans Group berichten über durchweg schlechte Arbeitsbedingungen und Vergütungspraktiken. Das Unternehmen führt unrealistische Leistungskennzahlen ein, die 88 Fahrstunden pro 22-Tage-Zyklus unabhängig von Verzögerungen, Staus oder Ladeproblemen erfordern, wobei die Fahrer die volle Verantwortung für Defizite tragen. Die Zahlungsstrukturen sind komplex und undurchsichtig, wobei die Fahrer trotz 30-Tage-Zyklen nur 26 Tage Gehalt pro Monat erhalten, mit zusätzlichen Abzügen aus verschiedenen Gründen. Das Management wird als unehrlich beschrieben, wobei versprochene Routen (Italien, Frankreich, Benelux, Deutschland) häufig durch Fahrten nach Skandinavien und in die Schweiz ersetzt werden, die Fähren erfordern. Manager behalten angeblich die Kontrolle durch Einschüchterung, und das Unternehmen ist für eine hohe Mitarbeiterfluktuation bekannt. Fahrer berichten von übermäßigen Abzügen für Schulungen (650 €), Geräteschäden und verschiedene Verwaltungsgebühren. Das Unternehmen weist eine schlechte Kommunikation auf, mit irreführenden Rekrutierungsversprechen bezüglich Gehalt und Routenzuweisung. Während die Gehaltsabrechnung pünktlich erfolgt, bleibt die Berechnungsmethode für die Mitarbeiter unklar, was Misstrauen und Frustration in der Belegschaft hervorruft.