Kabinet ministrů Ukrajiny přijal usnesení č. 1130 ze dne 17. září 2026 o otevření nového mezinárodního silničního hraničního přechodu na hranici s Rumunskem. Přechod „Bila Cerkva – Sighetu Marmatiei“ bude fungovat nepřetržitě a jeho cílem je odlehčit sousednímu, kriticky přetíženému směru „Solotvino – Sighetu Marmatiei“.
Provozní řád a pravidla přechodu
Nový kontrolní bod se nachází v obci Bila Cerkva (Ťačivský rajón, Zakarpatská oblast) kolem nového silničního mostu přes řeku Tisu.
V počáteční fázi bude objekt fungovat s přísnými logistickými omezeními:
- Povoleno: pohyb výhradně osobní dopravy (osobní automobily) s maximální přípustnou hmotností do 3,5 tuny.
- Zakázáno: průchod chodců, osobních autobusů a nákladních automobilů.
- Propustnost: očekává se odbavení až 600–700 osobních aut za den v režimu 24/7.
Spuštění v dočasném režimu
Právním základem pro otevření byla dvoustranná mezivládní dohoda ve formě výměny nót ze dne 19. srpna 2026. Vláda umožnila spustit objekt jako právní výjimku z obecného nařízení o hraničních přechodech, aniž by se čekalo na 100% připravenost kapitálových budov, aby se okamžitě odlehčil hraniční provoz.
Celní a pohraniční odbavení se v současnosti provádí prostřednictvím dočasných modulárních staveb a kontejnerů. Dodavatelé již dokončili úpravu příjezdových cest, jízdních pruhů, kontrolních zón, a také zpevnili břeh řeky a přivedli potřebné inženýrské sítě. Státní pohraniční službě a Státní celní službě bylo nařízeno operativně rozmístit personál přímo na stavbě.
Vyhlídky projektu a strategický význam
Úplné dokončení rozsiahleho infrastrukturního komplexu je naplánováno na listopad 2027. Projekt rozvoje regionální integrace s rozpočtem přes 842 tisíc eur (včetně grantových prostředků EU) předpokládá rozšíření mostu a rozsáhlou rekonstrukci přilehlé silnice T-07-37 (Chust – Šajan – Vyškovo – Buštyno). Po finálním předání objektu bude moci přechod denně odbavit 400 nákladních aut a 80 autobusů.
Spuštění přechodu „Bila Cerkva – Sighetu Marmatiei“ je důležitým krokem v rozšiřování západní logistiky. Jde již o pátý silniční hraniční přechod otevřený na hranicích s členskými státy EU od začátku plnohodnotné invaze (po „Djakivcích“, „Krasnojilsku“, „Nyžankovychech“ a „Velké Paladi“). Budování chráněných západních tras je kriticky nutné na pozadí systematických ruských útoků na logistickou infrastrukturu na jihu Ukrajiny (zejména nedávných útoků drony na přechody „Orlivka“ a „Starokozache“).
Zdroj: Kabinet ministrů Ukrajiny
Podívejte se také: