Skip to main content
Menü
Компания Корсар Авто (Korsar Avto)
Taşıyıcı · profil

Компания Корсар Авто (Korsar Avto)

4.1 Genel puan
52 yorum
932 görüntüleme
Rating aggregated from 52 yorum
№ 01

Yorum Analizi

Korsar Avto, yakın zamanda yapılan iyileştirmelerle belirginleşen karmaşık bir deneyim sunuyor. Olumlu yönler arasında temiz, modern otobüsler (ücretsiz çay/kruvasan, WiFi, prizler, klima, tuvaletler), e-posta hatırlatmalarıyla pratik online rezervasyon, rekabetçi fiyatlar ve genellikle profesyonel şoförler ile dakik kalkışlar yer alıyor. Ancak, şoförlerin davranışları ve koltuk tahsisi konusunda ciddi sorunlar ortaya çıkıyor. Birçok yolcu, özellikle online rezervasyon yapanlara karşı kaba, agresif ve tehditkâr dil kullanan şoförler bildiriyor. Koltuk tahsis sistemi şeffaf değil: biletlerde atanmış koltuklar bulunmuyor, bu da arka koltukların tam fiyata satıldığı adaletsiz bir dağıtıma yol açıyor. Bazı eski otobüslerde sıcaklık kontrolü ve aşırı kalabalık sorunları yaşanıyor. Dikkat çekici bir eğilim ortaya çıkıyor: neredeyse tüm yakın tarihli incelemeler (2025–2026) hizmeti oldukça olumlu değerlendirirken, 2020–2024 arasındaki incelemeler tamamen olumsuzdu; bu da operasyonel iyileştirmelere işaret ediyor. Ancak, şoförlerin profesyonelliğindeki tutarlılık endişe verici olmaya devam ediyor.

Artılar

  • Temiz, modern araçlar ile ücretsiz çay/kruvasan, WiFi, şarj noktaları, çalışan klima ve araç içi tuvalet gibi olanaklar
  • Hizmet standartları karşılandığında profesyonel, nazik şoförler ve duyarlı sevkiyat destek ekibi
  • E-posta onayları ve dakik kalkışlarla pratik online rezervasyon sistemi
  • Hizmet kalitesine göre rekabetçi fiyatlar; zorlu uluslararası rotaların güvenli şekilde yönetimi
  • Düzenli yolcular, belirlenmiş rotalarda olumlu ve konforlu seyahat deneyimleri bildiriyor

Eksiler

  • Sürücülerin son derece tutarsız profesyonelliği: belgelenmiş kaba, agresif ve tehditkar davranışlar
  • Adaletsiz koltuk tahsisi — biletlerde atanmış koltuk numaraları yok; arka alt koltuklar tam fiyattan satılıyor
  • Filo, yetersiz klima ve zayıf sıcaklık kontrolüne sahip eski otobüsleri içeriyor
  • Rezervasyon yöntemine dayalı ayrımcı muamele (çevrimiçi vs. telefon rezervasyonları)
  • Aşırı kalabalıklaşma, overbooking olayları ve Ukraynaca hizmetin tutarsız kullanımı

Öne Çıkanlar

  • İzmayil-Kiev, düzenli yolcuların memnuniyetinin oldukça değişken olduğu yoğun bir şekilde kullanılan bir şehirlerarası rota
  • Galați-İzmayil koridoru, sürücülerin davranışları ve profesyonelliği hakkında sürekli şikayetler gösteriyor
  • Uluslararası rotalar (Arnavutluk'tan bahsediliyor) profesyonel ve güvenli hizmet sunumları için olağanüstü övgü aldı
  • Dramatik zamansal değişim: 2025–2026 incelemeleri tamamen olumlu; 2020–2024 incelemeleri tamamen olumsuz, yakın zamanda iyileştirmeler olduğunu gösteriyor
Analiz, çeşitli kaynaklardan 41+ yorumun analizine dayanmaktadır.
№ 02

Puan detayları

Personel
20%
Araç
20%
Fiyat
100%
Dakiklik
100%
Temizlik
100%
Wi-Fi
0%
№ 03

Müşteri yorumları

Тасмали Галина

Измаил → Киев
01.06.2026
Araç: Personel: Fiyat:

Маршрутом Ізмаїл-Київ я користуюся регулярно, тому маю з чим порівнювати. Після однієї конкретної ситуації я принципово уникаю цього перевізника, хоча періодично все одно потрапляю на їхні рейси через продаж їхніх квитків через різні сайти (точної причини досі не виявила). Почну з автобусів. Якщо всі місця продаються за однаковою ціною, то й умови для пасажирів мають бути однаковими. В автобусах Корсар Авто є місця, які об'єктивно гірші за інші. Зокрема задній ряд, на який мене "садили" та місця біля сходів. На задніх рядах п'ять сидінь в одному ряду, простору - мінімум, коли пасажир попереду відкидає спинку, вона фактично опиняється перед носом. І претензія тут не до пасажира, проблема в самому автобусі та організації перевезень. Тому виникає питання: якщо компанія знає, що ці місця менш комфортні, чому вони продаються за ту саму ціну? І чому складається враження, що питання пересадки або розміщення часто вирішується не за правилами, а залежно від ставлення водіїв до конкретного пасажира? Остання поїздка лише посилила це враження. Я стала свідком того, як пасажирці на прохання надали два місця, щоб вона могла їхати сама. І я щиро рада, що людині пішли назустріч. Але коли я звернулася до водія з елементарним питанням щодо свого місця, отримала відповідь «не знаю». Таке вибіркове ставлення виглядає мʼяко кажучи погано. Причина, через яку я принципово не обираю цього перевізника, інша. Під час однієї з поїздок з Ізмаїлу до Києва, коли тривала повітряна тривога і був фактично ракетний обстріл міста вночі і зранку, я попросила висадити мене трохи далі за Магеланом, фактично по дорозі, без жодного відхилення від маршруту. Багажу в мене не було. Мені категорично відмовили, пояснивши, що висадка можлива виключно на Магелані або на автовокзалі. Я прийняла цю відповідь як правило компанії і уникала Корсар Авто як перевізника. Але яке було моє здивування, коли вже під час сьогоднішньої поїздки я побачила, як пасажирку з валізами без проблем висадили на зупинці ВДНГ - саме там, де мені два роки тому відмовили. Після цього виникає логічне питання: правила для всіх однакові чи ні? З боку мене, як пасажира, це виглядає так, ніби одним можна, а іншим не можна. Одним знаходять зручні місця та йдуть назустріч, а іншим відповідають «не знаю» або посилаються на правила, які, як виявляється, працюють не завжди. Саме через таке вибіркове ставлення до пасажирів я уникаю поїздок із цим перевізником. І саме сьогоднішня ситуація, коли іншого пасажира з валізами без проблем висадили там, де мені свого часу відмовили навіть за наявності об'єктивних обставин, змусила мене публічно поділитися своїм досвідом. Я з повагою ставлюся до правил, якщо вони однакові для всіх. Але коли в однакових ситуаціях одним кажуть «не можна», а для інших роблять винятки, це викликає закономірні запитання щодо ставлення до пасажирів та принципів роботи компанії.

Was this review helpful?