PAL-TRANS-SPED

Водители PAL-TRANS-SPED сообщают о подавляюще негативном опыте с серьезными операционными и управленческими проблемами. Компания ограничивает водителей только внутренними немецкими (каботажными) маршрутами, ограничивая потенциал заработка и возможности. Грузовики постоянно описываются как старые, изношенные и ненадежные. Компания поддерживает эксплуататорские практики оплаты, отказываясь компенсировать водителям работу по погрузке/разгрузке, несмотря на то, что водители выполняют эти задачи. Нарушения тахографов, как сообщается, являются систематическими, что указывает на невыполнение требований безопасности и соблюдения законов. Менеджмент характеризуется как проблемный и неотзывчивый к проблемам водителей. Административные практики вызывают вопросы, включая использование мошеннических документов («розовых бумаг») и отсутствие надлежащих трудовых договоров или «приглашений». Водители сообщают о невозможности управления графиком с постоянным давлением времени и отсутствием гибкости для ежедневного планирования. Практики удержаний кажутся произвольными и несправедливыми. Только одно неясное положительное упоминание относится к грузовикам MAN в парке, но это минимальное одобрение затмевается систематическими жалобами на условия труда, надежность оплаты и качество оборудования. Компания, похоже, ориентируется на неопытных водителей, не знакомых с отраслевыми стандартами.