Sese Polska Sp.z.o.o.

Sese Polska Sp.z.o.o. działa przede wszystkim w sektorze motoryzacyjnym, posiadając duże kontrakty, m.in. z fabryką Seat w Martorell w Hiszpanii, oraz transportując komponenty VW na trasach europejskich. Firma była historycznie postrzegana jako rzetelna wśród kierowców, jednak od połowy 2024 roku przeżywa znaczący upadek, szczególnie pod kierownictwem managera Sergiusza. Wynagrodzenia są wypłacane regularnie i konsekwentnie do 10. dnia każdego miesiąca, w wysokości od 10 000 do 12 000 PLN dla stałych kierowców, choć nowi pracownicy przechodzą 3-miesięczny okres próbny ze stawką obniżoną do 8 500–9 000 PLN. Pracownicy biurowi są oceniani jako pomocni i profesjonalni. Jednak kierowcy napotykają poważne trudności operacyjne: standardowy harmonogram wymaga 8 tygodni ciągłej jazdy, po których następuje zaledwie 13 dni wolnego, a nieprzestrzeganie wyznaczonych cykli jest surowo egzekwowane i grozi zwolnieniem. Utrzymanie floty jest problematyczne — głównie starsze ciężarówki i naczepy Iveco są opisywane jako będące w złym stanie technicznym. Warunki pracy obejmują częste nocne operacje załadunku i rozładunku, błędy administracyjne w naliczaniu wynagrodzeń oraz opóźnione korekty (czasem trwające miesiąc). Wielu kierowców zgłasza praktyki arbitralnych zwolnień i niewystarczającą responsywność działu HR. Kilku kierowców wskazuje, że warunki pracy były akceptowalne do końca 2024 roku, co sugeruje, że niedawne zmiany w kierownictwie znacząco pogorszyły retencję i satysfakcję kierowców.