Skrzypczyk-Trans

Skrzypczyk-Trans wydaje się być polską firmą transportową, działającą zarówno na trasach krajowych (podwykonawstwo Dino), jak i międzynarodowych. Choć jeden kierowca chwalił jasne początkowe ustalenia i zgodność z ZUS z podstawową pensją 5000-5500 PLN, zdecydowana większość opinii jest bardzo negatywna. Kierowcy zgłaszają systematyczne wyzyskiwanie płacowe poprzez systemy oparte na odległości (50-60 euro dziennie za trasy międzynarodowe), ukryte potrącenia za uszkodzenia towarów i sprzętu oraz rażące rozbieżności między obiecanym a faktycznym wynagrodzeniem. Zarząd jest krytykowany za nieprzewidywalność i zawodność, a jedna z recenzji konkretnie wymienia 'Andrzeja Rybaka' jako przyczynę poważnych zmian operacyjnych. Najbardziej szkodliwą kwestią jest model płatności oparty na przebiegu, gdzie kierowcy zarabiający mniej niż 350 km dziennie otrzymują tylko 20 euro, co skutkuje, że 6-tygodniowe okresy zatrudnienia przynoszą łącznie około 1000 euro. Wielu kierowców odnotowuje pogarszające się warunki i zwiększoną rotację personelu. Transport międzynarodowy jest charakteryzowany jako wyzyskujący, z dziennymi stawkami niewystarczającymi nawet na podstawowe wydatki. Krajowe trasy Dino wydają się być stosunkowo bardziej korzystne niż praca międzynarodowa.