RV Transport (UAB Nostrada)

RV Transport (UAB Nostrada) otrzymuje w przeważającej mierze negatywne opinie od kierowców, wskazujące na krytyczne problemy w wielu obszarach operacyjnych. Najczęstsza skarga dotyczy praktyk płatniczych – kierowcy zgłaszają arbitralne potrącenia z zarobków (od 15 do 950 euro) po zakończeniu tras, przy czym rozliczenia są opóźnione o 2-3 dni. Konserwacja ciężarówek jest ostro krytykowana – kierowcy informują, że naprawy pojazdów są ignorowane, dopóki wyraźnie nie odmówią pracy, co wskazuje na reaktywne, a nie zapobiegawcze podejście do serwisu. Komunikacja z zarządem jest opisywana jako słaba i nieprofesjonalna, ze szczególnymi skargami na nieuprzejmy personel (zwłaszcza wymienianych z imienia menedżerów, takich jak Thomas i Valeria), którzy rzekomo szukają pretekstów do wstrzymania płatności. Warunki pracy są trudne, w tym nieodpowiednie zakwaterowanie (8 osób w pokoju), ograniczone zaplecze kuchenne i nadmierne godziny pracy bez należytej rekompensaty. Jedyna umiarkowanie pozytywna opinia wspomina o akceptowalnych stawkach wynagrodzenia (53-79 euro dziennie w zależności od trasy) i terminowych wypłatach, ale nawet to jest przyćmione przez skargi na potrącenia. Nowi kierowcy borykają się z przedłużonymi okresami próbnymi (zgłaszane 5 tygodni zamiast obiecanych 2) pod okiem niewystarczająco przeszkolonych instruktorów, co budzi obawy o bezpieczeństwo.