RV Transport (UAB Nostrada)

RV Transport prezentuje głęboko problematyczne środowisko pracy według zeznań kierowców. Firma obsługuje trasy długodystansowe po Europie z Polski i Litwy; regularne trasy do Anglii wyceniane są na 79 €/dzień, a ogólne trasy europejskie na 69 €/dzień. Procesy płatności są zawodne: kierowcy konsekwentnie zgłaszają potrącenia finansowe (15–42 €), presję podczas procedur rozliczeniowych oraz powtarzające się opóźnienia. Firma systematycznie nie dotrzymuje obietnic składanych przy zatrudnieniu — jednemu z kierowców obiecano 72 €/dzień na trasach do Anglii, jednak po 5-tygodniowym bezpłatnym okresie szkoleniowym zamiast umówionego 2-tygodniowego otrzymywał jedynie 53 €. Jakość zarządzania jest skrajnie niejednolita: konkretni pracownicy są krytykowani za niekompetencję i agresywny styl komunikacji. Konserwacja ciężarówek jest chronicznie zaniedbywana — kierowcy są zmuszeni odmawiać pracy, aby wymusić naprawy. Warunki pracy są złe: w kwaterach hostelowych w jednym pokoju przebywa 8 osób w łóżkach piętrowych przy minimalnym wyposażeniu kuchennym. Opóźnienia w rotacji pojazdów są poważne — kierowcy zgłaszają ponad 4 miesiące bez wymiany pojazdu. Firma podobno ma trudności z utrzymaniem kierowców z Ukrainy i Białorusi, przechodzi na polską rejestrację i zatrudnia pracowników zagranicznych.