RV Transport (UAB Nostrada) erhält überwiegend negatives Feedback von Fahrern mit kritischen Problemen in mehreren Betriebsbereichen. Die häufigste Beschwerde betrifft die Zahlungspraktiken, wobei Fahrer von willkürlichen Abzügen von ihrem Verdienst (zwischen 15 € und 950 €) nach Abschluss der Fahrten berichten, wobei die Abrechnungen um 2-3 Tage verzögert werden. Die Lkw-Wartung wird scharf kritisiert – Fahrer berichten, dass Fahrzeugreparaturen ignoriert werden, es sei denn, sie weigern sich ausdrücklich zu arbeiten, was auf einen reaktiven statt eines präventiven Wartungsansatzes hindeutet. Die Kommunikation des Managements wird als schlecht und unprofessionell beschrieben, mit spezifischen Beschwerden über unhöfliche Mitarbeiter (insbesondere namentlich genannte Manager wie Thomas und Valeria), die angeblich Vorwände finden, um Zahlungen einzubehalten. Die Arbeitsbedingungen sind hart, einschließlich unzureichender Unterbringung (8 Personen pro Zimmer), begrenzter Kücheneinrichtungen und übermäßiger Arbeitszeiten ohne angemessene Vergütung. Die einzige halbwegs positive Bewertung hebt akzeptable Lohnsätze (53-79 € pro Tag je nach Route) und eine erfolgreiche Auszahlung hervor, doch selbst dies wird von Beschwerden über Abzüge überschattet. Neue Fahrer sehen sich mit verlängerten Probezeiten konfrontiert (berichtet werden 5 Wochen statt der versprochenen 2 Wochen) mit unzureichend geschulten Ausbildern, was Sicherheitsbedenken aufwirft.
Vorteile
Wettbewerbsfähige Grundgehaltssätze für erfahrene Fahrer (69–79 € pro Tag für England/Europa-Strecken)
Erfahrungsbasierte Boni für langjährige Mitarbeiter verfügbar
Einige Manager werden als hilfsbereit und professionell beschrieben
Regelmäßige Zahlungsabwicklung nach Einreichung des Berichts (in der Regel innerhalb von 2–3 Tagen)
Nachteile
Willkürliche finanzielle Abzüge vom Verdienst der Fahrer (€15-€950) nach Abschluss der Fahrt ohne klare Rechtfertigung
Unzureichende Lkw-Wartung – Reparaturen werden ignoriert, bis die Fahrer die Arbeit verweigern
Unprofessionelle und unhöfliche Kommunikation des Managements, wobei bestimmte Manager für schlechte Behandlung genannt werden
Schlechte Unterbringungsbedingungen – 8 Fahrer pro Zimmer, begrenzte Küchenausstattung (ein Herd mit 3 funktionierenden Brennern)
Verlängerte Probezeiten (5 Wochen statt der versprochenen 2 Wochen) mit unzureichend geschulten Ausbildern.
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