RV Transport (UAB Nostrada) erhält überwiegend negatives Feedback von Fahrern, mit kritischen Problemen bei Management, Vergütung und Arbeitsbedingungen. Fahrer berichten von systematischer finanzieller Ausbeutung, einschließlich Abzügen für Mehrkilometer, Versicherungen und Betrugsversuchen durch Manager bei der Berichtsverarbeitung. Die Managementqualität ist unbeständig und unprofessionell, wobei einige Mitarbeiter als unkooperativ und unhöflich beschrieben werden (insbesondere das Management in Polen). Das Unternehmen leidet unter erheblichem Personalmangel, wobei Fahrer über 4 Monate lang auf denselben Fahrzeugen festsitzen und auf Ersatz warten. Die Fahrzeugwartung ist unzureichend, was die Fahrer dazu zwingt, die Arbeit zu verweigern, um Reparaturen zu sichern. Die Unterbringung in Hostels ist stark unterdurchschnittlich: überfüllt (8 Personen pro 2-Bett-Zimmer), mit unzureichenden Kücheneinrichtungen (ein Herd, 3 funktionierende Brenner) und Warteschlangen vor den Badezimmern. Fahrer berichten von niedrigen Einstiegsgehältern (53€/Tag) trotz Versprechungen von 72€, obwohl die Routen variieren (England 79€, Europa 69€) mit Dienstaltersboni. Die Ausbildung ist mit unerfahrenen Mentoren unzureichend. Das begrenzte positive Feedback erwähnt, dass einige Routen reibungslos verlaufen und die Zahlung schließlich eintrifft, wenn auch oft mit Verzögerungen.
Vorteile
Zahlung trotz Verzögerungen schließlich erhalten
Einige Routen funktionieren normal (England-Routen werden als reibungslos erwähnt)
Bonus-System für Betriebszugehörigkeit und routenabhängige Lohnvariationen verfügbar
Einige Führungskräfte sind professionell und kooperativ
Nachteile
Systematische finanzielle Abzüge und Betrug durch Manager bei der Berichtsverarbeitung
Gravierender Personalmangel mit Wartezeiten von über 4 Monaten auf einen Fahrzeugwechsel
Unzureichende Fahrzeugwartung und -service
Überfüllte, minderwertige Hostelbedingungen (8 Personen pro Zimmer, schlechte Küchen-/Baderaumausstattung)
Litauen
