PETRATRANS s.r.o.

PETRATRANS wydaje się przeżywać poważne trudności operacyjne oraz problemy w relacjach z pracownikami, co wynika z opinii kierowców. Kluczową kwestią jest terminowość wypłat — udokumentowano przypadki kierowców czekających na zaległe wynagrodzenie przez ponad 2 miesiące, nawet długo po odejściu z firmy. Wielu kierowców informuje o obniżonych wynagrodzeniach i niewystarczających świadczeniach, w tym o braku zwrotu kosztów dojazdu do domu oraz diet podczas długich tras. Warunki pracy są złe — kierowcy są zmuszeni do nocowania na poboczach dróg bez dostępu do podstawowych udogodnień, gdy płatne parkingi w miejscach docelowych takich jak Anglia są niedostępne. Harmonogram urlopów jest nieelastyczny — kierowcy informują, że po 12 tygodniach pracy przysługuje im jedynie 1 tydzień urlopu, a kierownictwo nie może lub nie chce uwzględniać próśb w tym zakresie. Jakość floty jest problematyczna — 56 pojazdów opisywanych jest jako stare i wyeksploatowane, głównie ciężarówki MAN wymagające częstych napraw. Komunikacja ze strony kierownictwa ma charakter konfrontacyjny, a nie partnerski; zarzuty dotyczące nieprawidłowości finansowych ze strony dyrektora i dyspozytora przyczyniają się do wysokiej rotacji pracowników — w ciągu jednego miesiąca odnotowano 6–7 rezygnacji.