Kozaryn

Według zeznań kierowców, firma Kozaryn stwarza głęboko niepokojące środowisko pracy. Najbardziej krytycznym problemem są systematyczne oszustwa płacowe: kierowcy zgłaszają przypadki niewypłacania końcowego wynagrodzenia, wstrzymywania wypłat pod fałszywymi pretekstami oraz udokumentowane fałszowanie podpisów na pokwitowaniach płatności. Kierownictwo, w szczególności osoba o imieniu Sasha, jest opisywane jako nieuczciwe i stosujące groźby; jedna ze skarg została złożona do polskiej Państwowej Inspekcji Pracy (PIP) w związku z rozbieżnością w wysokości 2 500 zł. Warunki pracy są złe – obowiązkowe potrącenia (200 zł za zakwaterowanie, 800 zł za paliwo), które według kierowców przekraczają rzeczywiste normy, sprawiają, że wielu z nich nie jest w stanie odebrać końcowego wynagrodzenia za kilka miesięcy, sięgającego tysięcy złotych. Tabor jest w złym stanie technicznym, stosuje się obowiązkową konwersję na gaz metanowy, nocne zmiany załadunku i rozładunku oraz powszechne naruszenia przepisów dotyczących tachografów. Wysoka rotacja ukraińskich kierowców wskazuje na systemowe złe traktowanie, a progresja wynagrodzenia (podawana w przedziale 2 300–7 000 zł) pozostaje uzależniona od ukończenia stażu, przy czym kwestia końcowych wypłat często pozostaje nierozwiązana.