G-Transport Rafał Gamrat otrzymał przeważnie negatywne opinie ze średnią oceną 1,0 na 5 gwiazdek. Kierowcy zgłaszają systematyczne wzorce kradzieży wynagrodzeń i nadużyć finansowych. Firma rzekomo zapewnia niewystarczające dodatki paliwowe (tankowanie ciężarówek tylko 30-120 litrami na sesję), nie płaci obiecanych diet i świadczeń oraz wymyśla fikcyjne kary w wysokości 1000 euro, aby uzasadnić masowe potrącenia z wynagrodzenia. Błędy dyspozytorów skutkują utratą przez kierowców do 60% miesięcznych zarobków, a pozostała część rzekomo jest konfiskowana przez zarząd. Zarządzanie pod kierownictwem właściciela Rafała Gamrata charakteryzuje się wrogością, obejmującą ciągłą krytykę, zastraszanie i nękanie pracowników. Warunki pracy są złe, z doniesieniami o zwalnianiu pracowników bez odszkodowania. Wielu kierowców określa firmę jako zwodniczą i nieetyczną, zauważając, że korzystne rozmowy kwalifikacyjne rażąco kontrastują z późniejszym eksploatacyjnym traktowaniem. Działalność obejmuje Europę Środkową i Zachodnią, ale połączenie niestabilności finansowej, agresywnego zarządzania, nieodpowiedniego sprzętu i udokumentowanych kradzieży wynagrodzeń sprawia, że ten pracodawca jest bardzo niekorzystny.
Zalety
Dostępne trasy międzynarodowe w całej Europie
Regularne zlecenia transportowe
Ciągniki siodłowe zapewnione dla kierowców
Wady
Systematyczne niewypłacanie dodatków i diet
Wymyślone kary i oszukańcze potrącenia z wynagrodzenia sięgające 60% zarobków
Niewystarczające limity paliwa (30-120 l na tankowanie)
Nadużycia, zastraszające zarządzanie z ciągłą krytyką i nękaniem
Pracownicy zwalniani bez odszkodowania; wiele pozwów sądowych w toku
Opinie użytkowników (0)
Будьте першим, хто залишить відгук!
AI summary is based on analysis of 8+ reviews from various sources.