First Global

Firma First Global działa z poważnymi problemami płatniczymi i operacyjnymi, które tworzą wzorzec wyzysku finansowego i oszustwa. Wielu kierowców zgłasza systematyczne opóźnienia w wypłacie wynagrodzenia wynoszące od 10 do 20 dni, a niektórzy pracownicy nie otrzymali pełnego wynagrodzenia po 2–6 miesiącach zatrudnienia. Rekrutacja za pośrednictwem Liliany wiąże się z fałszywymi obietnicami dotyczącymi dziennych stawek (€50), świadczeń i warunków pracy, które nie są dotrzymywane. Po zatrudnieniu kierowcy są przewożeni busem do miejsc pracy w Venlo w Holandii, gdzie pracują w przedłużonych godzinach przy minimalnych standardach operacyjnych. Firma dysponuje podobno przestarzałą flotą ciężarówek Renault T i okazjonalnych pojazdów DAF w złym stanie technicznym. Najbardziej niepokojące jest to, że kierowcy są zmuszani do podpisywania dokumentów w języku polskim, zrzekając się wszelkich roszczeń finansowych przy rezygnacji, co uniemożliwia dochodzenie praw na drodze prawnej. Kierownictwo odmawia rozpatrzenia skarg dotyczących wynagrodzenia i kieruje spory do kosztownych postępowań sądowych. Jedyna pozytywna opinia wydaje się defensywna i jest kwestionowana przez pracowników z Białorusi i Ukrainy, którzy zgłaszają znaczne zaległości w wynagrodzeniach. Ogólnie rzecz biorąc, firma jest postrzegana jako zdezorganizowana, niewiarygodna i wyzyskująca niedoświadczonych kierowców.