First Global

Das Unternehmen First Global ist mit schwerwiegenden Zahlungs- und Betriebsproblemen konfrontiert, die ein Muster finanzieller Ausbeutung und Täuschung begründen. Mehrere Fahrer berichten von systematischen Lohnverzögerungen von 10 bis 20 Tagen, wobei einige Mitarbeiter nach 2–6 Monaten Beschäftigung nie eine vollständige Vergütung erhalten haben. Die Rekrutierung über Liliana erfolgt unter falschen Versprechen bezüglich Tageslöhnen (€50), Leistungen und Arbeitsbedingungen, die nicht eingehalten werden. Nach der Einstellung werden die Fahrer mit einem Minibus zu Einsätzen in Venlo, Niederlande, gebracht, wo sie lange Arbeitszeiten bei minimalen Betriebsstandards leisten. Das Unternehmen soll eine veraltete Flotte aus Renault-T-Lkws und gelegentlichen DAF-Fahrzeugen in schlechtem Zustand betreiben. Am kritischsten ist, dass Fahrer unter Druck gesetzt werden, polnischsprachige Dokumente zu unterzeichnen, mit denen sie bei der Kündigung auf alle finanziellen Ansprüche verzichten, was einen rechtlichen Weg versperrt. Das Management weigert sich, Lohnbeschwerden zu bearbeiten, und verweist Streitigkeiten an teure Gerichtsverfahren. Die einzige positive Bewertung wirkt defensiv und wird von Arbeitnehmern aus Belarus und der Ukraine bestritten, die über erhebliche ausstehende Löhne berichten. Insgesamt gilt das Unternehmen als desorganisiert, unzuverlässig und als eines, das unerfahrene Fahrer ausbeutet.