PHU ELKOR to polska firma transportowa specjalizująca się w przewozach chłodniczych na trasach w Niemczech, Francji i krajach Beneluksu. Chociaż firma stanowi rozsądny punkt wejścia dla niedoświadczonych kierowców, doświadczenia pracowników ujawniają znaczące problemy operacyjne. Płatność jest ustrukturyzowana jako zarobki za kilometr (oficjalnie 2500 PLN z dodatkami, plus 80 euro dziennego ryczałtu od 2022 roku) i jest opisywana jako wiarygodna, gdy pracownicy dobrze wykonują swoją pracę. Jednak kierowcy konsekwentnie zgłaszają rozbieżności między obiecanym miesięcznym przebiegiem (10 000 km) a rzeczywistymi zadaniami (8-9 000 km), co skutkuje zarobkami w wysokości zaledwie 1700-1800 euro pomimo dużego obciążenia pracą. Poważne skargi obejmują niskie standardy konserwacji pojazdów, w szczególności jakość opon, przy czym zarząd lekceważy obawy kierowców dotyczące bezpieczeństwa. Firma pobiera 200 euro potrąceń za drobne zarysowania oraz ukryte opłaty za dokumenty i badania lekarskie. Kierowcy muszą wykonywać niepłatne prace rozładunkowe, a straty palet są automatycznie potrącane z wynagrodzenia. Warunki pracy są fizycznie wymagające, z obowiązkową jazdą nocną i temperaturą w kabinie sięgającą 45°C. Powszechna skarga dotyczy dyskryminacyjnego traktowania ukraińskich kierowców niezależnie od stażu pracy. Firma odpowiada kierowcom szukającym stabilnych tras, ale okazuje się trudna do długoterminowego zatrudnienia.
Zalety
Wiarygodne i przejrzyste wynagrodzenie za dobrze wykonaną pracę
Odpowiednie dla początkujących kierowców i preferujących stałe trasy
Uczciwe nastawienie kierownictwa wobec dobrze prosperujących pracowników
Jasna struktura wynagrodzenia za kilometr z udokumentowanymi zarobkami
Pomoc w zakresie dokumentacji i wymogów wizowych
Wady
Significant gap between promised (10,000 km/month) and actual (8-9,000 km) mileage
Low earnings despite high mileage: €1,700-1,800 for 10,000 km driven
Poor tire maintenance and dismissive management response to safety concerns
High deductions: €200 for minor scratches, automatic pallet loss penalties
Required unpaid unloading work and discriminatory treatment of Ukrainian drivers
Harsh working conditions: 45°C cabin temperatures, mandatory night driving
Newcomers assigned unprofitable short routes while veterans get premium assignments
Opinie użytkowników (0)
Будьте першим, хто залишить відгук!
AI summary is based on analysis of 19+ reviews from various sources.