PHU ELKOR to polska firma transportowa z przeważnie negatywnymi opiniami kierowców. Wypłaty są realizowane terminowo i rzetelnie w systemie kilometrowym, jednak kierowcy konsekwentnie wskazują, że rzeczywiste zarobki są znacznie niższe od obiecanych — firma deklaruje 10 000 km/miesiąc, a w praktyce wychodzi jedynie 8 000–9 000 km, co przekłada się na miesięczne zarobki rzędu 1 700–1 800 euro. Poważnym problemem jest stan techniczny pojazdów: kierowcy skarżą się na ciągłe kłopoty z oponami, jednocześnie ponosząc za nie odpowiedzialność, lecz bez możliwości uzyskania naprawy bez konsekwencji finansowych. Firma potrąca 200 euro za drobne zarysowania, nie wydaje dokumentów z badań lekarskich i psychologicznych, wymaga wykonywania prac rozładunkowych bez wynagrodzenia oraz nalicza potrącenia za straty palet. Zarządzanie firmą wydaje się niesprawiedliwe — szczególnie wobec ukraińskich kierowców, którzy zgłaszają przypadki dyskryminacji niezależnie od stażu pracy. Nowi kierowcy otrzymują krótkie trasy z wielokrotnym rozładunkiem, co powoduje więcej przestojów niż jazdy. Niektórzy weterani chwalą spokojne tempo pracy i przejrzyste rozliczenia, jednak te głosy są zdecydowanie przyćmiewane przez skargi na nieuczciwy system wynagradzania, zły stan techniczny pojazdów i nadmierne potrącenia. Ogólna opinia jest taka, że PHU ELKOR warto traktować wyłącznie jako trampolinę do zdobycia pierwszego doświadczenia, a nie jako miejsce długoterminowego zatrudnienia.
Zalety
Niezawodne i terminowe rozliczenia z przejrzystą księgowością
Ugruntowane trasy europejskie przez Niemcy, Francję i kraje Beneluksu
Spokojne tempo pracy bez nadmiernej presji dotyczącej prędkości
Dostępny system wymiany palet
Odpowiednie do zdobycia pierwszych doświadczeń w transporcie ciężarowym
Wady
Wynagrodzenie za km zapewnia faktycznie 8 000–9 000 km wobec obiecanych 10 000 km, co skutkuje bardzo niskimi miesięcznymi zarobkami
Problemy z utrzymaniem pojazdu związane z awarią opon; kierowcy pociągani do odpowiedzialności, lecz blokowani przed naprawami
Nieopłacana obowiązkowa praca przy rozładunku i potrącenia z wynagrodzenia za straty palet
Dyskryminacyjne traktowanie ukraińskich kierowców i nieuczciwe praktyki zarządzania
Nadmierne potrącenia (200 € za zarysowania) i wstrzymywanie dokumentacji z badań lekarskich i psychologicznych
Opinie użytkowników (0)
Будьте першим, хто залишить відгук!
AI summary is based on analysis of 19+ reviews from various sources.