cargoGO Logistics UAB

CargoGO Logistics wykazuje wyraźnie rozbieżny poziom satysfakcji kierowców między nowymi pracownikami a doświadczonymi pracownikami. Nowo zatrudnieni i niedawno przyjęci do pracy zgłaszają względne zadowolenie z modernizacji floty, niezawodnych terminowych wypłat wynagrodzeń bez nieautoryzowanych potrąceń, kompleksowej pomocy w dokumentacji wizowej i zezwoleń na pobyt z 50% zwrotem kosztów oraz elastycznych możliwości pracy w parach. Doświadczeni kierowcy opisują znacząco pogarszające się warunki, w tym znaczne obniżki wynagrodzeń (obecnie €75, planowane dalsze cięcia do €70) znacznie poniżej stawek rynkowych (€83–85 u konkurencji), w połączeniu z chronicznymi opóźnieniami w płatnościach wynoszącymi średnio €50–100 miesięcznie. Nieefektywność operacyjna wynika ze złożonej logistyki wielobazowej, wymagającej od kierowców tranzytu z litewskich do polskich centrów dystrybucyjnych przed przydziałem pojazdu, co powoduje znaczne codzienne opóźnienia. Warunki pracy obejmują wymagające tygodnie pracy przekraczające 90 godzin, częste nieplanowane zmiany nocne pomimo nominalnego oznaczenia soboty jako dnia odpoczynku oraz niewyjaśnione kary finansowe potrącane bez wcześniejszego powiadomienia. Wielu kierowców zgłasza niezmieniony wolumen pracy pomimo deklarowanego ograniczenia europejskiego transportu ładunków, co sugeruje, że obniżki wynagrodzeń nie mają operacyjnego uzasadnienia. Wśród wyrażanych obaw znalazły się powiązania z Girteką oraz niekorzystna pozycja konkurencyjna w rekrutacji.