Отзывы рисуют преимущественно негативную картину условий труда в Atrans-Team. Все водители оценивают компанию на 0/5, ссылаясь на плохое отношение, несправедливую систему оплаты и изматывающий график работы. Компания преимущественно обслуживает маршруты в Германию (90%), с частыми погрузками во второй половине дня, вынуждающими водить ночью. Водители сообщают, что им предписывают работать смены продолжительностью более 15 часов, иногда три дня подряд, что приводит к нарушениям тахографа. Руководство запрещает остановки для отдыха и не предоставляет базу для компании, вынуждая водителей самостоятельно искать стоянку после поздних ночных погрузок около 21:00–22:00. Выходные и выходные дни не оплачиваются, а расходы на зоны отдыха водители покрывают из собственного кармана. Средняя оплата составляет 400 злотых в день (выплачивается ежемесячно 10-го числа) с удержаниями за повреждение транспортного средства и нарушения скоростного режима. Техническое обслуживание транспортных средств не уделяется должного внимания — водители сообщают, что шины не меняют до тех пор, пока они не лопнут. Административная нагрузка включает еженедельную отправку документов по почте. Один отзыв признаёт, что компания надёжно выполняет свои договорные обязательства, однако даже этот рецензент критикует схему послеполуденных погрузок, которая постоянно создаёт дефицит рабочего времени. Автопарк состоит из 30 автомобилей MAN/SCANIA Euro 6, многие из которых имеют большой пробег (более 500 000 км). В целом водители воспринимают компанию как эксплуататорскую с неудовлетворительными условиями труда.
Преимущества
Надёжные выплаты зарплаты 10-го числа каждого месяца
Работодатель покрывает штрафы за каботаж при пересечении границ
Без вычетов за топливо из зарплаты
Компания соблюдает требования по тахографу
Регулярная ежедневная работа со стабильными грузопотоками
Недостатки
Выходные и нерабочие дни не оплачиваются
Послеполуденные погрузки вынуждают водителей ехать ночью и приводят к нарушениям тахографа
Строгий запрет на перерывы на зонах отдыха и отсутствие базы компании для отдыха
Низкая дневная ставка (400 PLN) с удержаниями за повреждение транспортного средства и превышение скорости
Запущенное техническое обслуживание оборудования; колёса не меняются вплоть до поломки
Отзывы пользователей (0)
Будьте першим, хто залишить відгук!
AI summary is based on analysis of 5+ reviews from various sources.