EURO EMIRA EXPRESS, управляемая директором Ефимом Болдурату из Ченстоховы, Польша, имеет крайне негативные отзывы водителей, ссылающихся на систематические проблемы с выплатами и нарушения трудового законодательства. Многие водители сообщают о невыплате или значительных задержках заработной платы (один водитель утверждает, что ему должны 1565 евро), при этом выплаты задерживаются на 2-3 недели и более. Компания работает как субподрядчик HEGELMANN-A без собственного автопарка, используя 45-тонные автопоезда. Водители сообщают, что на них оказывается давление с целью нарушения правил ЕС по труду и отдыху (90-часовой недельный лимит) и что им грозят финансовые штрафы (более 150 евро) за отказ от незаконной деятельности. Руководство предположительно манипулирует системами тахографов, извлекая карты в выходные дни, чтобы избежать штрафов за парковку. Состояние оборудования проблематично: водители несут расходы на вычеты за повреждения прицепов, проблемы с колесами и сцеплением. Условия работы включают использование национальных дорог для снижения затрат и частое сцепление/расцепление прицепов на стоянках, что увеличивает риск аварий.
Преимущества
Предлагается сертификация ADR для перевозки опасных грузов как преимущество
Доступные вакансии водителей для украинских и российских работников
Недостатки
Систематические задержки и невыплаты платежей (от нескольких недель до нескольких месяцев)
Принудительные нарушения 90-часовых правил ЕС по труду и отдыху со штрафами для водителей, отказывающихся от незаконной деятельности
Мошенничество и манипуляции с тахографами для избежания штрафов за парковку
Вычеты из заработной платы за повреждения прицепов, механические неисправности и проблемы с обслуживанием
Субподрядная модель без собственного автопарка компании или гарантий занятости
Отзывы пользователей (0)
Будьте першим, хто залишить відгук!
AI summary is based on analysis of 9+ reviews from various sources.
Польша