ZAMLOG Zdzisław Trętowski

ZAMLOG jawi się jako środowisko pracy wysoce problematyczne, co potwierdzają zeznania kierowców. Najbardziej krytyczne kwestie dotyczą terminowości wypłat: kierowcy informują, że wynagrodzenia w wysokości 75–80 euro dziennie są wypłacane w złotówkach po nieprzewidywalnych kursach wymiany, często z opóźnieniem względem obiecanych terminów oraz z niewyjaśnionymi potrąceniami. Ponadto wydatki ponoszone z własnej kieszeni na koszty drogowe i sprzęt, mimo że początkowo zaliczkowane przez firmę, często nie są zwracane. Jakość pojazdów jest konsekwentnie opisywana jako zła — ciężarówki są w fatalnym stanie, brak dedykowanych serwisów i usług mycia. Środowisko pracy cechuje brak szacunku ze strony kierownictwa, a szczególnie syn właściciela, który według relacji traktuje kierowców bez podstawowego szacunku. Zarządzanie określane jest jako surowe i przesadnie kontrolujące, w tym nadmierne monitorowanie czasu pracy. Niektórzy kierowcy przyznają, że trasy są względnie urozmaicone, z regularnymi kursami Polska–Francja i stałymi ładunkami. Firma zatrudnia kierowców z Ukrainy i Białorusi. Choć firma kwestionuje te zarzuty, sugerując fałszywe relacje i niską wydajność pracy, wielu kierowców przedstawia zbieżne zeznania dotyczące systemowych opóźnień płatności i zaniedbań w utrzymaniu pojazdów.