K&K GROUP otrzymuje wyłącznie negatywne opinie od wszystkich 12 przebadanych kierowców, z jednolitą oceną 0/5 gwiazdek odzwierciedlającą głębokie niezadowolenie. Recenzje konsekwentnie opisują złe warunki pracy i autorytarne metody zarządzania. Kierowcy informują, że koordynatorzy logistyki sprawują absolutną władzę, a nadrzędna zasada firmy brzmi: logistyk ma zawsze rację, w przeciwnym razie pracownicy są natychmiast zwalniani. Warunki pracy charakteryzują się nieustanną presją i kontaktem podczas okresów odpoczynku, uniemożliwiającym odpowiedni sen pomimo wymogów prawnych. Firma mocno stawia na jazdę nocną i logistykę Amazon, zlecając do czterech przeładunków przesyłek dziennie, co powoduje wyczerpanie i zagrożenia bezpieczeństwa. Utrzymanie pracowników jest krytycznie niskie — doświadczeni kierowcy odchodzą w dużej liczbie. Podobno zwolnienia odbywają się bez właściwego wypowiedzenia przewidzianego przez prawo, naruszając ochronę pracowniczą. Kierowcy wyrażają również obawy dotyczące terminowości wypłat i dokumentacji wynagrodzenia. Struktura zarządzania wydaje się w pełni autokratyczna, bez żadnych mechanizmów umożliwiających kierowcom wyrażanie opinii lub rozwiązywanie skarg.
Zalety
Ugruntowana firma działająca nieprzerwanie co najmniej od 2019 roku
Dostęp do dużych kontraktów logistycznych, w tym Amazon i Walter logistics
Zapewnia możliwości zatrudnienia międzynarodowym kierowcom z wielu krajów
Wady
Autorytarne zarządzanie przez koordynatorów logistyki sprawujących absolutną władzę
Poważne naruszenia równowagi między pracą a życiem prywatnym poprzez stały kontakt podczas obowiązkowych okresów odpoczynku
Zwolnienia bez odpowiedniego wypowiedzenia prawnego lub zgodności z wymogami prawa pracy
Intensywna jazda nocna i nadmierna liczba przekazań ładunków (do 4 dziennie) powodują wyczerpanie kierowców
Krytyczny problem z utrzymaniem pracowników – 90% doświadczonych kierowców opuściło firmę
Opinie użytkowników (0)
Будьте першим, хто залишить відгук!
AI summary is based on analysis of 12+ reviews from various sources.