TRANS-CO Marcin Łukasik

Recenzje ukazują wyraźny podział między pozytywnymi wczesnymi doświadczeniami a przeważająco negatywnymi ostatnimi opiniami. Dwie pozytywne recenzje chwalą humanitarne zarządzanie, możliwość zarobienia przyzwoitego dochodu oraz doskonałe wsparcie logistyczne i mechaniczne. Jeden kierowca wyraża głęboką wdzięczność za schronienie zapewnione podczas inwazji w 2022 roku, podczas gdy inny z 3,5-letnim stażem pracy wskazuje, że długoterminowa stabilność jest możliwa i broni firmy.

Jednak siedem negatywnych recenzji maluje ostro odmienny obraz warunków pracy. Częste skargi obejmują słabą jakość pojazdów (stare ciężarówki z przebiegiem ponad 1 miliona kilometrów, głównie z manualną skrzynią biegów), systematyczne potrącenia z wynagrodzenia za nadmierne zużycie paliwa i jazdę pod górę oraz zawodne wypłaty wynagrodzenia, które są uznaniowe i realizowane wyłącznie po zakończeniu kontraktu. Wielu kierowców zgłasza naruszenia przepisów prawa pracy, w tym nieprzestrzeganie wymogów dotyczących tachografów, przez co pracownicy są zmuszeni osobiście opłacać mandaty drogowe. Kierownictwo jest opisywane jako coraz bardziej aroganckie i dyskryminujące ukraińskich pracowników.

Ta rozbieżność sugeruje albo znaczące pogorszenie praktyk firmy z biegiem czasu, albo głęboko spolaryzowane doświadczenia pracowników w zależności od narodowości i przydziału stanowiska. Powtarzające się skargi dotyczące potrąceń finansowych, jakości pojazdów, naruszeń prawa pracy i sprawiedliwego wynagrodzenia budzą poważne obawy co do ochrony pracowników.