Mainfreight Poland Sp. zo.o.

Mainfreight Poland Sp. z o.o. otrzymuje jednolicie druzgocące oceny od wszystkich pięciu kierowców — 0/5 we wszystkich kategoriach. Najbardziej krytyczna skarga dotyczy systemu wynagrodzenia: wypłata jest opóźniona o cały miesiąc — w praktyce kierowcy muszą pracować bez wynagrodzenia, zanim otrzymają zapłatę za poprzedni miesiąc. Obsługa dokumentacji trwa 2–3 miesiące, co stanowi znaczne obciążenie administracyjne. Firma funkcjonuje wyłącznie w trybie nocnym, bez dostępnych tras dziennych, co poważnie ogranicza równowagę między życiem zawodowym a prywatnym. Flota pojazdów składa się ze starych, brudnych i źle utrzymanych ciężarówek, które są często wymieniane bez uprzedzenia. Kierownictwo i dział dyspozytorski są charakteryzowane jako nieprofesjonalne i niekompetentne, a dyspozytorzy wydają się fundamentalnie nieodpowiedni na swoje stanowiska. Kierowcy zgłaszają brak szacunku ze strony przełożonych, przymusowe przydzielanie do podwójnych załóg bez zgody oraz ogólne złe traktowanie ze strony kierownictwa, które nie postrzega kierowców jako cenionych pracowników. Kilku kierowców stwierdziło, że aktywnie poszukuje zatrudnienia gdzie indziej, a jeden z nich planuje publiczne opublikowanie szczegółowych skarg.