LOTOS BALTICA

Kierowcy LOTOS BALTICA konsekwentnie zgłaszają złe warunki pracy i praktyki zarządzania. Firma stosuje skomplikowaną strukturę wynagrodzenia opartą na doświadczeniu kierowcy (72–80 € dziennie dla par), z bonusami kilometrowymi i systemem efektywności paliwowej ECO-ball, jednak płace znacznie odbiegają od konkurencji — 65 € w porównaniu z 75–80 € u innych pracodawców. Kierowcy wskazują na systematyczne niesprawiedliwe potrącenia z wynagrodzenia, w tym kontrowersyjną praktykę wspólnych kar, gdzie obaj członkowie załogi są obciążani za indywidualne błędy. Kierownictwo jest opisywane jako nieuczciwe i niereagujące; niektórzy kierowcy zgłaszają trudności z dodzwonieniem się do firmy. Flota obejmuje nowoczesne litewskie i norweskie pojazdy obok przestarzałych ciężarówek Volvo i DAF ze zniszczonymi naczepami. Praktyka wypłat po zmianie zakłada zatrzymanie 500 € do następnego cyklu, a opłaty za przeciążenie są często nakładane na kierowców niesprawiedliwie, bez odpowiedniego ważenia. Mimo zatrudniania kierowców z ograniczonym doświadczeniem, zdecydowana większość opinii jest mocno negatywna — doświadczeni kierowcy polecają konkurentów ze względu na wyzysk płacowy i nierzetelne kierownictwo.