Ի՞նչ է ներդրվել Ռիվնեի մարզում
2026 թվականի հունիսի 1-ից Ռիվնեի մարզում ուժի մեջ են մտնում ծանր տրանսպորտային միջոցների երթևեկության ժամանակավոր «ջերմային» սահմանափակումները։ Այս մասին հայտարարել է ենթակառուցվածքների վերականգնման և զարգացման մարզային ծառայությունը։ Նպատակն է պաշտպանել ասֆալտբետոնե ծածկույթը շոգ եղանակին վնասվելուց, երբ տաքացած ճանապարհը հեշտությամբ դեֆորմացվում է բեռնատարների ծանրության տակ։
Սահմանափակումները տարածվում են 24 տոննայից ավելի փաստացի քաշ և 7 տոննայից ավելի առանցքային բեռ ունեցող բեռնատարների վրա։ Արգելքն ուժի մեջ է միայն այն դեպքում, երբ օդի ջերմաստիճանը +28°C-ից բարձր է և միայն ցերեկային ժամերին՝ 10:00-ից 22:00-ը։ Գիշերը և առավոտյան, երբ ծածկույթը սառչում է, երթևեկությունը թույլատրվում է առանց սահմանափակումների։ Սա սեզոնային միջոց է, որն ամեն ամառ ներդրվում է շատ շրջաններում, ուստի այն նորություն չէ բեռնատարների վարորդների համար։
Որ ճանապարհներն են ազդեցության տակ
Սահմանափակումները վերաբերում են I և II շահագործման մակարդակի պետական ճանապարհներին և տարածաշրջանի հիմնական լոգիստիկ երթուղիներին.
- M-06 Կիև – Չոպ (այսուհետ դեպի Բուդապեշտ՝ Լվովի, Մուկաչևոյի և Ուժգորոդի վրայով).
- M-07 Կիև – Կովել – Յագոդին (այսուհետ դեպի Լյուբլին).
- M-19 Դոմանովո – Կովել – Չեռնովցի – Տերեբլեչե (այսուհետ դեպի Բուխարեստ).
- Ռիվնեի հյուսիսային, հարավային և արևմտյան մուտքեր.
- տարածաշրջանային և տարածքային ճանապարհներ H-02, H-22 (Ուստիլուգ – Լուցկ – Ռիվնե), H-25, P-77 և մի շարք T-սերիայի ճանապարհներ (T-18-01, T-18-08, T-18-09)։
Ում վրա չեն ազդում սահմանափակումները
Արգելքը չի տարածվում վտանգավոր և շուտ փչացող ապրանքների, կենդանի կենդանիների և թռչունների, երկակի նշանակության ապրանքների և պաշտպանական կարիքների համար նախատեսված գույքի, ռազմական փոխադրումների, ինչպես նաև արտակարգ իրավիճակների կանխարգելման կամ հետևանքների վերացմանը մասնակցող տրանսպորտային միջոցների վրա։
Որտեղ սպասել շոգին
Սահմանափակումների ընթացքում ստեղծվել է ծանր տրանսպորտային միջոցների համար նախատեսված 16 կայանատեղի՝ հիմնականում M-06 Կիև – Չոպ և M-07 Կիև – Կովել – Յագոդին երթուղիների երկայնքով։ Դրանք հագեցած հանգստի գոտիներ են, մոթելներ, ճամբարներ, բենզալցակայաններ և բեռնատարների կայանատեղի ունեցող սրճարաններ։ Բացի այդ, վարորդները կարող են օգտվել ճանապարհամերձ սպասարկման օբյեկտներից։
Ինչպես է սա ազդում սահմանային անցակետերի վրա
Նշված երթուղիները հիմնական բեռնափոխադրման զարկերակներն են դեպի արևմտյան սահմանային անցակետեր։ Բեռնատարները երթևեկում են M-07 երթուղով դեպի Յագոդին (մուտք դեպի Լեհաստան՝ Դորոգուսկի վրայով), H-22 երթուղով դեպի Ուստիլուգ, իսկ M-06-ը տանում է դեպի Անդրկարպատիա՝ դեպի Չոպ (Հունգարիայի հետ սահման) և Ուժգորոդ (Սլովակիայի հետ սահման)։ Հետևաբար, շոգ օրերին պլանավորեք ձեր ճանապարհորդությունը Ռիվնեի մարզով առավոտյան կամ գիշերը՝ խուսափելու համար ցերեկային «պատուհանում» 12 ժամ կորցնելուց, նախքան սահման հասնելը։
Տեսեք այս անցակետերում բեռնատարների ընթացիկ հերթերը և անցման խորհուրդները մեր բեռնատարների վարորդների բաժնում։
- Պորտալ բեռնատարների վարորդների համար — հերթեր, երթևեկության արգելքներ, կայանատեղեր և վառելիքի գներ
- Լավագույն անցակետի ընտրություն — հերթերի համեմատություն իրական ժամանակում
- Երթուղու նավիգատոր — երթուղի՝ հաշվի առնելով երթևեկությունը և ճանապարհորդության ծախսերը
Ըստ ենթակառուցվածքների վերականգնման և զարգացման մարզային ծառայության։ Պատրաստված է nakordoni.eu ծառայության կողմից | Թարմացվել է՝ 02.06.2026