Aperçu
Selon le dernier décompte, 22 trains internationaux et transfrontaliers circulent avec retard sur le réseau d'Ukrzaliznytsia. Le pire retard actuel est de 8:47 pour le train №17/18 Kharkiv-Pas. — Uzhhorod, qui a également été le train le plus retardé de la semaine. Ce point sur les retards des trains en Ukraine aujourd'hui s'appuie sur le flux officiel des retards d'UZ; pour les chiffres actuels, consultez la page des retards en direct, actualisée toutes les heures.
Top 5 des trains les plus retardés cette semaine — retards des trains Ukrzaliznytsia
La pire ligne de la semaine a été Kharkiv-Pas. — Uzhhorod. Le train №17/18 a atteint un pic de 8:47 et figurait sur la liste des retards d'UZ chaque jour des sept derniers jours.
| # | Train | Ligne | Retard maximal | Retard habituel | Jours en retard (sur 7) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | №17/18 | Kharkiv-Pas. — Uzhhorod | 8:47 | ~2:18 | 7 |
| 2 | №1/2 | Kharkiv-Pas. — Rakhiv | 8:10 | ~3:41 | 4 |
| 3 | №63/64 | Przemyśl Główny — Kharkiv-Pas. | 7:07 | ~1:26 | 7 |
| 4 | №93/94 | Kharkiv-Pas. — Chełm | 6:16 | ~1:39 | 7 |
| 5 | №143/144 | Rakhiv — Sumy | 6:12 | ~1:36 | 7 |
Le corridor de Kharkiv et les passages frontaliers polonais
Quatre des cinq pires lignes concernent Kharkiv-Pas.: les liaisons intérieures vers Uzhhorod et Rakhiv, et les trains vers la Pologne à destination de Przemyśl Główny et Chełm. Le corridor de Kharkiv est donc le principal point de blocage cette semaine. Quatre des cinq lignes ont accusé du retard chaque jour, il s'agit donc de cas récurrents plutôt que d'incidents isolés. Les trains №63/64 et №93/94 franchissent la frontière Ukraine–Pologne, où le temps de contrôle frontalier est un facteur de retard courant; les temps d'attente actuels figurent sur la page files d'attente aux frontières. L'écart entre le retard habituel et le retard maximal est important sur le №17/18 (d'environ 2:18 à 8:47), ce qui indique une accumulation de retard tout au long du trajet plutôt qu'à un seul arrêt.
Retardés en ce moment
Cet instantané a été enregistré à 16h36, heure de Kyiv, le 2 juillet, et il devient rapidement obsolète. La liste en direct est reconstruite toutes les heures, ces chiffres peuvent donc changer en quelques heures. Sur les 22 trains en retard dans cet instantané, 2 dépassaient six heures, 6 se situaient entre trois et six heures, et 14 restaient sous les trois heures. Les retards les plus longs:
| Train | Ligne | Retard |
|---|---|---|
| №17/18 | Kharkiv-Pas. — Uzhhorod | 8:47 |
| №1/2 | Kharkiv-Pas. — Rakhiv | 8:10 |
| №93/94 | Kharkiv-Pas. — Chełm | 5:11 |
| №257/258 | Yasinia — Cherkasy | 3:48 |
| №259/260 | Uzhhorod — Cherkasy | 3:48 |
| №119/120 | Dnipro-Holovnyi — Chełm | 3:30 |
| №89/90 | Kyiv-Pas. — Przemyśl Główny | 3:13 |
| №705/706 | Przemyśl Główny — Kyiv-Pas. | 2:03 |
| №3/4 | Dnipro-Holovnyi — Uzhhorod | 2:01 |
La liste complète en direct se trouve sur la page des retards.
Pourquoi les trains sont retardés — et ce qu'UZ ne précise pas
UZ n'a publié aucune cause pour les trains suivis cette semaine. La raison officielle n'est indiquée ni pour les cinq lignes du top, ni pour aucun train de l'instantané actuel. UZ n'associe pas toujours une raison à un retard. Lorsqu'elle le fait, les catégories habituelles sont les procédures de passage frontalier, les raisons techniques, les perturbations liées à la guerre et les retards en cascade provoqués par des trains déjà en retard. Les contrôles frontaliers concernent les trains à destination de la Pologne aux postes frontières de Przemyśl et Chełm. Les raisons techniques recouvrent les pannes de matériel roulant. Les perturbations liées à la guerre peuvent imposer un changement d'itinéraire ou des limitations de vitesse. Un retard en cascade se propage le long de la ligne lorsqu'un train en retard bloque le suivant.
Sur la qualité des données: UZ a laissé le champ « raison» vide pour les 50 trains internationaux qui ont accusé du retard cette semaine, aucune cause ne peut donc être associée à un train en particulier. Le flux publie les causes de manière irrégulière, et les chiffres de retard sont des instantanés horaires qui évoluent à mesure que les trains rattrapent du temps.
Conseils aux voyageurs
- Consultez la page des retards en direct juste avant de partir pour la gare, car l'instantané ci-dessus peut déjà être dépassé.
- UZ publie une prévision d'arrivée assortie d'un indice de fiabilité. Un retard qui augmente actuellement peut se réduire d'ici l'arrivée, mieux vaut donc suivre la prévision plutôt que le pic de retard.
- Prévoyez une marge de sécurité pour vos correspondances vers l'UE et vérifiez les quais sur les tableaux de départs des gares européennes avant de compter sur une correspondance courte.
- Pour une ligne fortement retardée, envisagez une alternative en bus sur le même corridor.
Si votre correspondance passe par l'Italie ou la Pologne, les tableaux les plus consultés par les voyageurs sont les roma termini departures et les poznan glowny departures.
Outils utiles
- Retards des trains en direct Ukraine–Europe — mis à jour toutes les heures, avec un historique de 30 jours par train
- Départs des trains européens — tableaux en direct des principales gares de l'UE
- Files d'attente aux frontières en direct — temps d'attente actuels aux frontières de l'Ukraine
- Espace transporteurs de bus — lignes de bus internationales et avis
- Planificateur d'itinéraire — prévoyez un trajet en voiture en solution de repli
Source: nakordoni.eu — Retards des trains, données: Ukrzaliznytsia | Mis à jour le: 02.07.2026