Alanbalt Group UAB

Die Alanbalt Group UAB erhält von allen sieben Fahrern einstimmig vernichtende Bewertungen, wobei jeder das Unternehmen mit 0/5 bewertet. Die Fahrer berichten übereinstimmend von schweren Misshandlungen am Arbeitsplatz durch den Direktor und beschreiben psychische Probleme und autoritäre Kontrolle. Die Zahlungssysteme sind betrügerisch — das Unternehmen hält systematisch Löhne zurück, wobei ein Fahrer €397 von einem monatlichen Gehalt von €700 verlor. Während der Direktor wettbewerbsfähige Löhne (€80-90) behauptet, berichten Fahrer, dass andere Unternehmen €100+ bei besseren Bedingungen anbieten. Täuschung beim Dienstplan ist weit verbreitet: Beworbene 6/3-Rotationen erfordern tatsächlich 9-Tage-Schichten, und die Rotationszyklen variieren unvorhersehbar (6-12 Wochen) ohne Vorankündigung. Am besorgniserregendsten ist, dass der Direktor angeblich vorsätzliche Verkehrsverstöße erzwingt — übermäßige Fahrstunden jenseits gesetzlicher Grenzen und obligatorische Verstöße gegen Ruhezeiten — wobei der Direktor behauptet, er übernehme die Bußgelder bei Kontrollen. Die Fahrzeugflotte besteht überwiegend aus älteren Fahrzeugen mit gelegentlich neueren Scania-LKWs. Die Personalfluktuation ist katastrophal; eine langfristige Beschäftigung ist außergewöhnlich selten. Am Arbeitsplatz gibt es offensichtliche Diskriminierung gegenüber belarussischen Arbeitnehmern (98% der Belegschaft) und systematische Ausbeutung der Mitarbeiter.