Թուրքիան բարձրարագ երկաթուղի է կառուցում Հալկալը – Էդիրնե – Կապըկուլե ուղղությամբ, որն ուղղակիորեն հասնում է Բուլղարիայի սահմանին՝ Կապիտան Անդրեևո անցակետին։ Տրանսպորտի և ենթակառուցվածքների նախարար Աբդուլքադիր Ուրալօղլուն հաստատել է ժամկետները։
Ծրագրի մասշտաբը՝
Մինչև 2028 թվականի վերջը Թուրքիան նախատեսում է շահագործման հանձնել մոտ 3,000 կմ նոր բարձրարագ գիծ, ընդ որում ընդհանուր առմամբ կառուցման փուլում է մոտ 5,000 կմ գծեր։ Կապըկուլեի միջանցքը համարվում է առաջնահերթ, քանի որ այն Ստամբուլը կապում է ԵՄ երկաթուղային ցանցին։
🇹🇷 Թուրքիա՝
- Հալկալը – Էդիրնե – Կապըկուլե՝ ուղիղ ելք դեպի Բուլղարիայի սահման
- Այլ գծեր՝ Անկարա – Իզմիր; Բանդըրմա – Բուրսա – Յենիշեհիր – Օսմանելի; Մերսին – Ադանա – Օսմանիյե – Գազիանթեփ
- Բարձրարագ գնացքներով սպասարկվող մարզերի թիվը 11-ից կաճի մինչև 27
🇧🇬 Բուլղարիա՝
- Միջանցքը շարունակվում է Պլովդիվով և Սոֆիայով դեպի ԵՄ մնացած երկրները
- Բեռնափոխադրումների ավելի կարճ տարանցիկ ժամկետներ և ավելի ամուր դեր՝ որպես երկաթուղային կամուրջ Եվրոպայի, Բալկանների և Ասիայի միջև
Ի՞նչ պետք է անեն ճանապարհորդներն այժմ՝
Մինչև գծի բացումը ավտոմոբիլային երթևեկությունը շարունակում է կուտակվել Կապիտան Անդրեևոյում, ուստի հանգստյան օրերին և տոներին հաշվի առեք լրացուցիչ ժամանակ։ Մեկնելուց առաջ ստուգեք ընթացիկ իրավիճակը մեր Թուրքիայի սահմանային անցակետերի էջում և հարևան Բուլղարիայի անցակետերի ակնարկում։
Անկարայի ավելի հեռահար նպատակն է մինչև 2053 թվականը ստեղծել 28,500 կմ ազգային երկաթուղային ցանց։ Առաջին բարձրարագ գիծը՝ Անկարա – Էսքիշեհիր, բացվել է 2009 թվականին, և թուրքական բարձրարագ գնացքներն այդ ժամանակից ի վեր փոխադրել են ավելի քան 114 միլիոն ուղևոր։
Աղբյուր՝ BurgasMedia
Տե՛ս նաև՝