VetelTeam OÜ erhält stark polarisierte Rückmeldungen von Fahrern zu erheblichen betrieblichen und managementbezogenen Problemen. Die meisten Fahrer berichten von hohen Gehaltsabzügen für Fahrzeugwartung, zusätzliche Kilometer (berechnet mit 1€/km unabhängig von der Schuld) und Reparaturen an Ausrüstung (Batterien, Räder, Zelte). Die Arbeitsbedingungen umfassen 4-8 Beladungen pro Tag sowie Entladungen, erzwungene Pausen, die zu Strafen für Fahrer führen, und Fahrzeuge, die manchmal mit Reifen in schlechtem Zustand ausgestattet sind. Es wird berichtet, dass Disponenten Fahrer respektlos und unfair behandeln, indem sie ihnen die Schuld für Routenverstöße und Schäden geben. Bemerkenswert ist, dass ein erfahrener Fahrer das Management (Direktor Arsen und HR-Spezialistin Alina) für Professionalität, persönliche Aufsicht und die Bereitstellung von Vorschüssen sowie Firmenhandys lobte, was darauf hindeutet, dass die Führungsqualität sich von den Disponentenoperationen unterscheidet. Die hohe Fluktuation unter den Fahrern deutet auf Probleme bei der Mitarbeiterbindung hin. Ein Fahrer wurde mit einer Strafe von 350€ für angebliche Anhängerschäden belastet, obwohl eine vorherige Inspektion dies bestätigte. Die geringe Größe des Unternehmens in Kombination mit hohem finanziellen Druck auf die Fahrer schafft ein unsustainables Arbeitsumfeld für die meisten Positionen.
Vorteile
Dies ist eine Zusammenfassung von Fahrerbewertungen über ein Transportunternehmen. Behalten Sie einen informativen und professionellen Ton bei.
Grundgehalt wird wie versprochen gezahlt
Die Führungskräfte (Arsen, Alina) zeigen Professionalität und angemessene Aufsicht
Vorschüsse für Ausgaben und ein offizielles Firmenhandy mit SIM-Karte werden bereitgestellt
Der Direktor überprüft persönlich die Abläufe und die Fahrleistung
Nachteile
Dies ist eine Zusammenfassung von Fahrerbewertungen über ein Transportunternehmen. Behalten Sie einen informativen und professionellen Ton bei.
Hohe Gehaltsabzüge (über 350€ für strittige Schäden, 1€/km für zusätzliche Kilometer unabhängig von der Schuld)
Fahrer werden für Fahrzeugwartung und Reparaturen belastet (Batterien, Reifen, Planenschäden)
Schlechter Zustand der Ausrüstung (abgefahrene Reifen, Fahrzeuge wegen Compliance-Verstößen beanstandet)
Unprofessionelles Verhalten der Disponenten; unfaire Schuldzuschreibungen und Einschüchterungstaktiken
Übermäßige Arbeitsbelastung (4-8 Touren plus Entladungen am selben Tag) mit hoher Fluktuation (9 von 12 Fahrern wechselten in 20 Monaten)
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