Gerex II (heute unter dem Namen G2 Transport tätig) agiert als Ausbildungs- und Einstellungsunternehmen für Lkw-Fahrer mit grundlegend ausbeuterischen Beschäftigungspraktiken. Während das Unternehmen eine stabile Arbeitsverfügbarkeit und eine zuverlässige Zahlungsabwicklung bietet, unterbezahlt es Auszubildende systematisch – mit einem monatlichen Gehalt von nur 10 € abzüglich Dokumentenabzügen (was zu ca. 210 € Nettoverdienst führt), wobei Versprechen über höhere Löhne durch aggressive Abzüge für Kraftstoffmehrverbrauch und Fahrzeugschäden ausgeglichen werden. Der Fuhrpark ist nach Betriebszugehörigkeit und Nationalität der Fahrer gestaffelt: Neuere Euro-6-LKWs sind polnischen oder langjährigen Fahrern vorbehalten, während Neulinge schlecht gewartete, veraltete Fahrzeuge erhalten. Das Management bietet trotz des Betriebs als Ausbildungsschule keine nennenswerte Ausbildung an; bestehende Fahrer werden weder bezahlt noch dazu motiviert, Neulinge zu betreuen. Mitarbeiter berichten von unfairen Vertragsbedingungen, einschließlich dreimonatiger Gehaltszurückbehaltung, diskriminierender Zuteilung von Ausrüstung und Klauseln, die eine Schuldenhaftung begründen. Während die Häufigkeit der Bewertungen auf einen historischen Betrieb hindeutet, zeigen jüngste Bewertungen, dass diese problematischen Praktiken unverändert fortbestehen.
Vorteile
Regelmäßige Bezahlung und finanzielle Stabilität für angestellte Fahrer
Zuverlässige Verfügbarkeit von Arbeit und ständige Frachtaufträge
Mentoring am Arbeitsplatz durch erfahrene Fahrer verfügbar
Zugang zu modernen Euro-6-Fahrzeugen für erfahrene/polnische Fahrer
Nachteile
Ausbeuterische Ausbildungsvergütung (10-210 €/Monat nach Abzügen)
Schlechte Fahrzeugqualität und diskriminierende Zuteilung von Ausrüstung nach Nationalität/Betriebszugehörigkeit
Aggressive Abzüge für Kraftstoffmehrverbrauch und Schäden (unvermeidbare Gebühren)
Dreimonatige Zurückbehaltung des letzten Gehalts und ungünstige Haftungsbedingungen im Vertrag
Keine strukturierte Ausbildung trotz Betrieb als Ausbildungsstätte; erfahrene Fahrer werden für das Mentoring nicht bezahlt
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