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FanLogic

☆☆☆☆☆ 0.0 (5 Bewertungen)
Land: Polen
Adresse: ul. Wrocławska 16 58-309 Wałbrzych Poland 
Webseite: fanlogic.eu

KI-Analyse der Bewertungen

FanLogic ist ein polnisches Transportunternehmen mit überwiegend negativem Feedback von Fahrern. Fahrer berichten von durchweg niedriger Bezahlung mit Sätzen zwischen 0,37 und 0,47 PLN pro Kilometer, was den monatlichen Verdienst selbst bei maximal zulässigen Strecken (10.000 km/Monat) auf etwa 1.000 $ oder weniger begrenzt. Zahlungsverzögerungen sind üblich und treten etwa um den 20. des Folgemonats auf, zudem berichten Fahrer von häufigen Zahlungsdifferenzen, die zusätzliche Klärungen erfordern. Das Unternehmen verlangt von den Fahrern, ihre eigene Ausrüstung (Schuhe, Handschuhe, Schutzkleidung) zu kaufen und die Unterkunftskosten bei mehrtägigen Fahrten selbst zu tragen. In Zeiten hoher Nachfrage (Pandemie-Lockdowns) stellte das Unternehmen aktiv Fahrer ein, aber als sich die Personallage normalisierte, wurde die Beschäftigung instabil. Die Fahrer weisen auf einen begrenzten Zugang zu lukrativen europäischen Routen hin, wobei der Großteil der Arbeit aus regionalen Kurzstreckenlieferungen besteht. Das Unternehmen scheint Ausbildungsprogramme mit minimaler Vergütung anzubieten. Die Kommunikation des Managements bezüglich der Zahlungsberechnungen und Routenzuweisungen ist Berichten zufolge unklar, was zu Frustration und Misstrauen der Fahrer hinsichtlich der Lohnberechnungen führt.

Vorteile

  • Möglichkeit zur Zusammenarbeit mit Logistikpartner Berger für potenziell höher bezalte Routen
  • Verfügbarkeit von Beschäftigung in Zeiten hoher Nachfrage
  • Zugang zu etablierten Speditionsbetrieben und Infrastruktur

Nachteile

  • Extrem niedrige Bezahlung (0,37–0,47 PLN pro km, was zu <$1000/Monat führt)
  • Fahrer müssen ihre eigene Ausrüstung kaufen (Schuhe, Handschuhe, Schutzausrüstung)
  • Fahrer müssen ihre Unterkunft während der Fahrten selbst bezahlen
  • Erhebliche Zahlungsverzögerungen (20+ Tage im Folgemonat) mit häufigen Diskrepanzen
  • Begrenzter Zugang zu gut bezahlten europäischen Routen; meist nur kurze Regionalfahrten
  • Schlechte Kommunikation mit dem Management und häufige Zahlungsstreitigkeiten

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