BOR Adam Plizga

BOR Adam Plizga betreibt ein Transportunternehmen, das sich primär auf Österreich-Routen mit Bustransporten und Palettentausch konzentriert. Laut Fahrer-Feedback bietet das Unternehmen ein maximales Verdienstpotential von 6000-6500 PLN, jedoch ist die Zahlungssicherheit durch Verzögerungen von ein bis zwei Monaten stark beeinträchtigt. Fahrer berichten, dass versprochene Vergütungen häufig nicht ausgezahlt werden. Die Arbeitsbedingungen werden als extrem schwierig beschrieben und beinhalten 5 Beladungen und 5 Entladungen pro Schicht unter anspruchsvollen Zeitplänen („unter Unterem“). Das Unternehmen stellt Ausrüstung wie Paletten und Auflieger für den Tausch zur Verfügung. Das Management unter der Leitung von Adam soll Fahrer schlecht behandeln und sie wegen Kleinigkeiten entlassen. Das Dispatcher-Team, das hauptsächlich aus ukrainischen Mitarbeitern besteht, wird für schlechte Kommunikation und unprofessionelles Verhalten kritisiert. Die Fahrerfluktuation ist bemerkenswert hoch, wobei innerhalb eines Jahres etwa 60 polnische und 20 ukrainische Fahrer das Unternehmen verlassen haben.