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ANTRANS GROUP

☆☆☆☆☆ 0.0 (12 Bewertungen)
Land: Polen
Adresse: Wspólna 1c, 32-300 Olkusz Polska 

KI-Analyse der Bewertungen

ANTRANS GROUP ist ein polnisches Transportunternehmen mit überwiegend negativem Feedback von Fahrern in allen Bewertungen. Fahrer berichten von erheblichen Diskrepanzen zwischen den versprochenen und den tatsächlichen Löhnen, wobei die meisten monatlich 6.000–7.300 PLN verdienen, trotz Versprechungen von 10.000–11.000 PLN. Die Bezahlung ist frachtabhängig, was zu unvorhersehbarem Einkommen führt. Das Unternehmen schließt 3-monatige Arbeitsverträge ab, was auf eine erwartete hohe Fluktuation hindeutet. Zu den positiven Aspekten gehören der Besitz moderner LKWs, ein eigener Service und Waschanlagen sowie Hauptrouten nach Italien mit relativ gepflegten Fahrzeugen. Die Kommunikation mit der Geschäftsführung ist jedoch mangelhaft; Fahrer beschreiben den Chef als inkompetent und unprofessionell, insbesondere gegenüber ukrainischen Fahrern. Standzeiten werden nicht vergütet, und versprochene Tagespauschalen (400 PLN außerhalb Polens, 350 PLN innerhalb) werden uneinheitlich angewendet. Kraftstoffsparboni werden unvorteilhaft berechnet. Das Unternehmen scheint nur als Einstiegsoption geeignet zu sein; erfahrenen Fahrern wird geraten, nach Alternativen zu suchen. Insgesamt wird das Arbeitsumfeld als verschlechternd beschrieben, wobei sich das Unternehmen von einem mittelständischen Betrieb zu einer schlecht geführten Organisation entwickelt.

Vorteile

  • Moderne Fahrzeugflotte mit hauseigenem Wartungsservice und Waschanlagen
  • Hauptrouten nach Italien mit relativ gut gewarteten LKWs
  • Pünktliche Gehaltszahlungen trotz bescheidener Beträge
  • In einigen Fällen keine Abzüge für Fahrzeugüberbeanspruchung oder Schäden
  • Etabliertes Unternehmen mit definierter Betriebsstruktur

Nachteile

  • Erhebliche Lohndifferenz: beworben 10.000–11.000 PLN gegenüber tatsächlichen 6.000–7.300 PLN monatlich
  • Frachtabhängiges Vergütungssystem ohne garantiertes Mindesteinkommen
  • Unbezahlte Standzeiten und verlängerte Wartezeiten werden nicht entschädigt
  • Schlechte Managementkommunikation und unzureichender Chef, der als unprofessionell beschrieben wird
  • Diskriminierende Behandlung ukrainischer Fahrer; 3-monatige Verträge deuten auf eine hohe erwartete Fluktuation hin

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AI summary is based on analysis of 12+ reviews from various sources.