Kalkulator czasu jazdy (tachograf)

Normy UE EC 561/2006: limity, przerwy i pozostały czas jazdy

EC 561/2006

Limit dzienny

9 g

Max. 10h × 2×/tydz.

Przerwa

45 min

Po 4,5h — 15+30 min dopuszcz.

Limit tygodniowy

56 g

90h w 2 tygodniach

Odpoczynek dobowy

11 g

Min. 9h × 3× między tygodniowymi

Wprowadź dane

Czas jazdy dziś (g:mm)

Czas jazdy w tym tygodniu (g:mm)

Czas jazdy w poprzednim tygodniu (g:mm)

Ciągła jazda teraz (g:mm)

Przerwa już wzięta (min) 45 min jednorazowo lub 15 + 30 w tej kolejności (art. 7)

Przedłużony dzień już wykorzystany w tym tygodniu?

Wynik

Przykładowe wyliczenie — zmień dowolne pole, aby policzyć własne dane

Można jechać — 1 g 50 min

Limit dzienny 3 g 15 min z 9 g

Standard 9 g · 1/2 wydłużonych dni zostało

Limit tygodniowy 22 g z 56 g

Limit 2-tygodniowy (90h) 63 g 30 min z 90 g

Jazda ciągła (4,5h) 2 g 40 min z 4 g 30 min

45 min — wymagana jeszcze przerwa

Pozostało dziś 5 g 45 min

Pozostało w tygodniu 26 g 30 min ograniczone limitem 90 h / 2 tygodnie

Do następnej przerwy 1 g 50 min

Limit dwutygodniowy 26 g 30 min

Kalkulator ma charakter orientacyjny. Zawsze weryfikuj z odczytami tachografu i obowiązującym prawem.

Normy tachografu UE — podręczna referencja

Dzienny limit jazdy

Standardowy dzienny limit to 9 godzin. Można go wydłużyć do 10 godzin nie więcej niż dwa razy w tygodniu (dzień przedłużony).

Przerwy podczas jazdy

Po 4,5 godzinach ciągłej jazdy obowiązkowa jest przerwa 45 minut. Można ją podzielić: najpierw 15 minut, potem 30 minut (w tej kolejności).

Limity tygodniowy i dwutygodniowy

Limit tygodniowy wynosi 56 godzin, dwutygodniowy 90 godzin. Oba limity obowiązują jednocześnie.

Odpoczynek dobowy

Standardowy odpoczynek dobowy wynosi 11 godzin. Można go skrócić do 9 godzin (odpoczynek skrócony) nie więcej niż 3 razy między dwoma tygodniowymi odpoczynkami.

Dla kierowców TIR