Die TRANS-CARGO Group weist laut Fahreraussagen erhebliche Abweichungen bei den Zahlungen auf. Das Unternehmen bewirbt Tagessätze von 92 €, zahlt in der Praxis jedoch konsequent nur 85–90 € (79,50 € an Wochenenden), zuzüglich zusätzlicher Abzüge für Verzögerungen, übermäßigen Kraftstoffverbrauch und Verkehrsverstöße. Die Arbeit umfasst tägliche intensive Be- und Entladezyklen neben dem Fahren, insbesondere auf deutschlandorientierten Routen mit durchschnittlich 11.000 km monatlich. Fahrer berichten von unzureichenden Ruheeinrichtungen und begrenzten LKW-Stellplätzen während der Schichten. Obwohl das Büromanagement als freundlich gilt, nehmen die Fahrer eine systematische Falschdarstellung der Löhne wahr. Ein Fahrer berichtet von einer stabilen 2,5-jährigen Beschäftigung mit Zufriedenheit, während neuere Mitarbeiter den sinkenden Ruf des Unternehmens anmerken. Das Unternehmen hält auf den Routen Deutschland–Polen und Deutschland–Frankreich konstant Arbeit bereit, verlangt jedoch erheblichen körperlichen Einsatz, der über die typischen Fahraufgaben hinausgeht.
Vorteile
Das Büromanagement ist freundlich und professionell
Konstante Arbeitsverfügbarkeit mit regelmäßigen Routen
Langfristige Beschäftigungsmöglichkeiten (2,5+ Jahre dokumentiert)
Nachteile
Versprochener Tagessatz von €92 wird nicht ausgezahlt (tatsächlich €85-90)
Keine Eco-Fahrtvergütung an Sonntagen
Schwere tägliche Be- und Entladearbeiten zusätzlich zum Fahren
Unzureichende LKW-Rastplätze und Ruheeinrichtungen
Lohnabzüge für Verzögerungen, Kraftstoffmehrverbrauch und Verstöße
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