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PROFISPED ANDATRANS SP. Z O.O.

☆☆☆☆☆ 0.0 (6 Bewertungen)
Land: Polen
Adresse: UL. BRZESKA 149, 08-110 SIEDLCE 
Webseite: profisped.com

KI-Analyse der Bewertungen

PROFISPED ANDATRANS operiert hauptsächlich auf europäischen Routen (Deutschland, Niederlande, Belgien, Frankreich, Österreich) mit Fahrerwechseln über Shuttlebusse. Die Zuverlässigkeit der Zahlungen ist inkonsistent: Fahrer berichten von vollständigen Gehaltszahlungen, wenn sie Schäden und Geschwindigkeitskameras vermeiden, sind aber häufig willkürlichen Abzügen und unbestätigten Bußgeldern ausgesetzt. Das Grundgehalt liegt bei 75-76 € mit monatlichen Hotelabzügen von 30-40 €. Das Unternehmen stellt neue/moderne Lastwagen, Arbeitsuniformen und Verbrauchsmaterialien sowie Code 95-Schulungen zur Verfügung. Hauptprobleme sind jedoch die systematische Ausbeutung: angebliche gefälschte Bußgelder (teilweise mit gefälschten Beweisen), keine zusätzliche Entschädigung für Wartungsarbeiten am Straßenrand (Reifen, Batterien), häufige obligatorische Palettenwechsel, lange unbezahlte Arbeitszeiten (15+ Stunden bei einigen Fahrten) und schlechte Kommunikation der Geschäftsleitung. Korruption scheint endemisch zu sein, mit Anschuldigungen gegen Management- und Buchhaltungspersonal, die Fahrerabzüge abschöpfen und fiktive Gebühren erheben, um die Arbeiter zu kontrollieren. Die Behandlung der Fahrer variiert dramatisch je nach Manager; professionelle Disponenten sind selten.

Vorteile

  • Moderne, gut gewartete LKWs werden gestellt
  • Volle Auszahlung des verdienten Lohns (wenn keine Schäden/Geschwindigkeitsübertretungen festgestellt wurden)
  • Arbeitsuniformen, Verbrauchsmaterialien und Werkzeuge werden kostenlos zur Verfügung gestellt
  • Code 95 Transportausbildung wird angeboten
  • Einige professionelle Manager schaffen positive Arbeitsbedingungen

Nachteile

  • Systematische gefälschte Bußgelder und angeblich manipulierte Beweise durch das Buchhaltungspersonal
  • €76 Startgebühr pro Jahr Erfahrung plus €30-40 monatliche Hotelkosten, die vom Gehalt abgezogen werden
  • Keine Entschädigung für Straßenwartung (Reifen-/Batteriewechsel)
  • Fahrerersatz durch Mehrländer-Shuttlebusse, die zu Verzögerungen von 24+ Stunden führen
  • Willkürliche Abzüge und einbehaltene Kautionen nach Beendigung
  • Korruption im Management mit Disponenten und Buchhaltungspersonal

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