Kawecki Transport

Kawecki Transport erhält durchweg negative Bewertungen von Fahrern. Die Hauptkritikpunkte betreffen die finanziellen Praktiken, mit systematischen und ungerechtfertigten Kraftstoffabzügen (500-600 Liter monatlich) sowie inoffiziellen Lohnzahlungen (3.500-6.000 PLN/Monat, etwa 875-1.500 USD), die an Transparenz und Rechtmäßigkeit mangeln. Die LKW-Flotte wird durchgehend als alt und abgenutzt beschrieben, wobei die Geschäftsführung sich weigert, Wartungsarbeiten durchzuführen, und stattdessen die Fahrer für übermäßigen Kraftstoffverbrauch verantwortlich macht. Die Arbeitsbedingungen sind besonders schlecht, mit unbezahltem Leerlauf (7-10 Tage Wartezeit in Hamburg mit mehreren Teams), keiner Krankenversicherung, Sprachbarrieren für nicht polnischsprachige Fahrer und diskriminierender Behandlung, bei der neue Fahrer stärker überwacht werden. Die Geschäftsführung wird als korrupt und familienorientiert beschrieben, mit Berichten über Provisionen für Einstellungs- und Entlassungsentscheidungen. Das Unternehmen betreibt hauptsächlich Routen von Polen nach Hamburg und zurück (350 PLN für Exporte, 700 PLN für Importe). Die Fahrer müssen persönliche Ausgaben wie 25 Euro für Hafenausweise, Mahlzeiten und Getränke tragen. Besonders besorgniserregend sind systematische Verstöße gegen das Arbeitsrecht: frühere Löhne von 8.000-9.000 PLN während nicht konformer Perioden wurden auf 3.500-4.000 PLN unter rechtlicher Prüfung reduziert.