Balkan Euro Tir, ein in Polen ansässiges Speditionsunternehmen, hat überwiegend negatives Feedback von Fahrern hinsichtlich der Zahlungszuverlässigkeit und Managementpraktiken erhalten. Mehrere Fahrer berichten von erheblichen Lohnverzögerungen und Nichtzahlung von Gehältern, wobei ein Bericht beschreibt, wie 15 Fahrer im November 2018 drei Monate lang unbezahlt blieben. Das Unternehmen scheint sich in einem finanziellen Niedergang zu befinden, wobei Berichte darauf hindeuten, dass die Betriebskapazität aufgrund von Fahrerabgängen von über 30 Lastwagen auf etwa 9 aktive Fahrzeuge reduziert wurde. Eine Minderheit von Fahrern berichtet von positiveren Erfahrungen und gibt an, dass Zahlungsprobleme schließlich gelöst wurden und das Management auf Bedenken eingeht. Diese positiven Berichte werden jedoch bei weitem von Beschwerden über verspätete Vorschüsse (angeblich 50 € für drei Wochen), schlechte Beziehungen zum Büromanagement und allgemeine finanzielle Instabilität überschattet. Einige Fahrer erwähnen, dass die Arbeit selbst überschaubar ist, wenn man den Anweisungen des Disponenten folgt, aber die Arbeitsbedingungen scheinen sich erheblich verschlechtert zu haben. Der Ruf des Unternehmens in der Fahrergemeinschaft scheint stark beschädigt zu sein, mit anhaltenden Vergleichen zu Wettbewerbern wie Girteka. Der aktuelle Betriebsstatus deutet darauf hin, dass das Unternehmen möglicherweise Schwierigkeiten hat, seine Rentabilität auf dem europäischen Lkw-Markt aufrechtzuerhalten.
Vorteile
Das Management hört angeblich auf die Bedenken der Fahrer und versucht, Probleme, wann immer möglich, zu lösen
Einige Fahrer berichten von einer eventuellen Beilegung von Zahlungsverzögerungen bis zum Ende der Arbeitsverträge
Arbeitsaufträge sind für erfahrene Fahrer, die den Anweisungen des Disponenten folgen, überschaubar
Das Unternehmen betreibt trotz finanzieller Schwierigkeiten weiterhin europäische Routen
Einige Fahrer zeigen Bereitschaft, für zusätzliche Arbeitsverträge zurückzukehren
Nachteile
Severe and prolonged wage payment delays, with reports of 3-month non-payment for entire driver groups