Fahrer der Trans Polonia Group (TPG) berichten von durchweg schlechten Arbeitsbedingungen und ungerechter Behandlung. Das Unternehmen wendet angeblich täuschende Einstellungspraktiken an, wobei Fahrer plötzliche Kündigungen ohne angemessene Benachrichtigung und irreführende Verhandlungen über Arbeitsverträge beschreiben. Die Zuverlässigkeit der Zahlungen scheint problematisch zu sein, da Fahrer Abweichungen zwischen versprochenem und tatsächlichem Lohn (angeblich 370–380 PLN/Tag), Abzüge für Unterkünfte und persönliche Ausgabenbelastungen erwähnen. Die Qualität der Fahrzeuge ist ein wesentlicher Kritikpunkt – Fahrer berichten, dass sie schmutzige, beschädigte LKWs erhalten und Schwierigkeiten haben, Reparaturen genehmigt zu bekommen, während das Management angeblich bereit ist, Fahrer für bereits vorhandene Schäden haftbar zu machen. Die Kommunikation mit der Geschäftsleitung wird als herablassend und unprofessionell beschrieben. Zu den Arbeitsbedingungen gehören unzureichende Einrichtungen (Fahrer erwähnen einen 2x2 Meter großen Raum im Keller), erzwungenes Leben in Fahrzeugen ohne Grundausstattung und eine unzuverlässige Planung mit kurzfristigen Terminänderungen. Das Unternehmen ist hauptsächlich auf osteuropäischen Routen tätig, wobei Arbeit in Tczew (Polen) und internationale Tankwagentransporte erwähnt werden, die eine ADR-Zertifizierung erfordern.
Vorteile
Regelmäßige Zahlungsabwicklung erwähnt (380 PLN/Tag, pünktlich bezahlt während der Anfangszeit)
Beschäftigung verfügbar für Fahrer, die Erfahrung sammeln oder ihren Lebenslauf aufbauen möchten
Internationale Routenmöglichkeiten erwähnt
Nachteile
Plötzliche Kündigungen ohne Vorankündigung trotz fehlender dokumentierter Verstöße
Täuschende Einstellungspraktiken mit ungünstigen Vertragsbedingungen, die Fahrer dazu zwingen, Arbeitsbedingungen auszuhandeln
Fahrzeuge in schlechtem Zustand bereitgestellt — schmutzig und beschädigt — mit Hürden bei Reparaturen
Niedrige Löhne (370-380 PLN/Tag) mit Abzügen für die von den Fahrern bezahlte Pflichtunterkunft
Unzureichende Einrichtungen: 2x2 Meter großer Kellerraum für Fahrer, kein Wasser/Sanitäranlagen an Parkplätzen
Unzuverlässige Zeitplanung mit kurzfristigen Terminänderungen und erzwungener Übernachtung im Fahrzeug
Geschäftsleitung verhält sich gegenüber Fahrern geringschätzig und gibt Fahrern die Schuld an bereits vorhandenen Fahrzeugschäden
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