PRIMUM Group

PRIMUM Group stellt auf Basis von Fahreraussagen ein schwerwiegendes problematisches Arbeitsumfeld dar. Das dringlichste Problem ist systematischer Lohnbetrug und Nichtauszahlung – Fahrer berichten, dass sie trotz mündlicher Zusagen nur 10–300 Euro monatlich erhalten, wobei das Logistikpersonal willkürliche Abzüge vornimmt. Mehrere Fahrer erhielten ihren letzten Monatslohn nicht und die Geschäftsführung behauptete, dies sei eine „Zahlung für Schulung und Erfahrung“. Das Unternehmen zwingt Fahrer zur Bedienung von Mehrchip-Tachographensystemen auf Strecken in der EU, Russland und Kasachstan, wobei Arbeitszeit- und Ruhezeitenvorschriften ohne transparente Begründung verletzt werden. Die Unterstützung durch das Management ist praktisch nicht vorhanden: Vorgesetzte ignorieren Fahrer während des Be- und Entladens, und Mechaniker reagieren gleichgültig auf Wartungsprobleme der Fahrzeuge. Zudem berichten Fahrer, dass sie für von ihnen nicht verursachte Fahrzeugschäden verantwortlich gemacht werden und bei Kündigung gezwungen sind, ihre Arbeitsbücher (300 Euro) zu kaufen. In einer positiven Bewertung wird angemerkt, dass angemessene Werkzeuge und teilweise Unterstützung des Managements vorhanden seien, doch dies wird durch das Muster systematischer Arbeitsausbeutung bei Weitem überlagert.