Die PRIMUM Gruppe präsentiert ein stark polarisiertes Arbeitgeberprofil, das auf Fahrerfahrungen basiert. Während ein Fahrer das Unternehmen für die Bereitstellung notwendiger Arbeitswerkzeuge und das unterstützende Management lobte, berichtete die überwiegende Mehrheit von schwerer Ausbeutung am Arbeitsplatz. Fahrer berichten durchweg von Lohnbetrug, wobei versprochene Zahlungen nicht geleistet werden und die Gehälter durchschnittlich 300 EUR monatlich betragen. Das Unternehmen soll angeblich die Einhaltung illegaler Multi-Chip-Fahrsysteme in ganz Europa, den GUS-Staaten, Russland und Kasachstan erzwingen und damit gegen Arbeitsvorschriften verstoßen. Das Management wird als herablassend und nicht unterstützend bei Be- und Entladevorgängen sowie bei Ausrüstungsproblemen beschrieben. Fahrer berichten von Nötigungspraktiken, einschließlich obligatorischer Ausrüstungskäufe, Verstößen gegen Arbeitszeitvorschriften und ausbeuterischen Gebührenstrukturen (300 EUR für den Rückkauf des Arbeitsbuchs bei Beendigung des Arbeitsverhältnisses). Zahlungsstreitigkeiten sind an der Tagesordnung, wobei das Logistikpersonal die einseitige Befugnis über die Lohnberechnung hat, ohne dass die Fahrer eine Regressmöglichkeit haben.
Vorteile
Stellt notwendige Arbeitsmittel und Ausrüstung für Fahrer bereit
Einige Führungskräfte bieten Unterstützung bei Dokumentation und Routen
Beschäftigungsmöglichkeiten für Fahrer mit Führerscheinklasse CE
Nachteile
Systematischer Lohnbetrug und Nichtzahlung versprochener Gehälter
Erzwungenes illegales Fahren mit mehreren Fahrerkarten in mehreren Regionen (EU, Russland, Kasachstan)
Erzwungener Kauf von Ausrüstung und Gebühren für den Rückkauf des Arbeitsbuchs (300 EUR)
Verstößt gegen Arbeitsvorschriften durch erzwungene übermäßige Arbeitszeiten ohne Ruhephasen
Geringschätziges Management; ignorierte Fahrerunterstützung bei Geräteausfällen und Beladung
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