G. Luckus Rida ist ein litauisches Transportunternehmen, das bei Fahrern für systematische Lohnausbeutung und extrem hohe Personalfluktuation berüchtigt ist. Alle neun Bewertungen berichten von schweren Problemen mit der Bezahlung: Fahrer erhalten nach der Rückkehr von der Fracht nur die Hälfte ihres Gehalts, es werden mehrfach Abzüge für denselben Schaden vorgenommen, und es kommt zu monatelangen Verzögerungen bei der Auszahlung. Der Besitzer wird als jemand beschrieben, der Löhne vorsätzlich einbehält und raffinierte Täuschungstaktiken anwendet, um Fahrer um ihren Lohn zu betrügen. Die Vergütung für Praktika ist ausbeuterisch — ein Fahrer verdiente nur 10 Euro pro Tag während einer zweimonatigen Ausbildungsphase, wobei die Bezahlung auch vom Lohn seines Mentors abgezogen wurde. Die Personalbindung ist praktisch nicht vorhanden, kein Fahrer bleibt länger als ein Jahr. Die Qualität der Ausrüstung ist gemischt: Das Unternehmen betreibt 5 neuere LKWs, hält aber auch 6 alte Euro-3-Wracks mit veralteten Installationen in sowohl neuen als auch gebrauchten Fahrzeugen. Die Haltung des Managements gegenüber den Fahrern ist anfangs zivil, wird aber in Bezug auf die Vergütung feindselig. Die Schulungsprogramme sind schlecht, erfordern unbezahlte Mechanikerarbeit und die Mentoren sind manchmal Alkoholiker, die für die Unterweisung ungeeignet sind.
Vorteile
Einige neuere Lkw-Modelle in der Flotte (5 von 11)
Anfangs höfliche Behandlung der Fahrer vor Gehaltsgesprächen
Bereitschaft, unerfahrene Fahrer für Schulungen einzustellen
Nachteile
Extreme Lohnunterzahlung und systematische Vorenthaltung verdienten Gehalts
Mehrfache Abzüge für denselben Schaden und verlängerte Zahlungsverzögerungen über Monate
Hohe Personalfluktuation, kein Fahrer bleibt länger als ein Jahr
Schlechte Wartung der Ausrüstung — 6 alte Euro-3-Wracks mit veralteten Installationen trotz neuer LKWs in der Flotte
Ausbeuterischer Besitzer, der raffinierte Betrugsmethoden einsetzt, um Fahrer zu betrügen; unbezahltes Praktikum (10 €/Tag) und Mechanikerarbeit
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