PORDZIK SP.J. erhält ausschließlich negatives Feedback von Fahrern mit ständigen Beschwerden über die Arbeitsbedingungen und Managementpraktiken. Die Fahrer berichten von schwerwiegenden Problemen bei der Zuverlässigkeit der Zahlungen, einschließlich Fällen von Lohnabzügen für angebliche Leistungsprobleme und Bezahlung für weniger Wochen als gearbeitet wurde. Die Geschäftsführung, insbesondere der Inhaber Dayman, wird als unehrlich und manipulativ beschrieben; Versprechen werden nur gemacht, um die Fahrer auf die Straße zu bringen, ohne Vereinbarungen einzuhalten. Das Unternehmen arbeitet angeblich mit systematischen Verstößen gegen Transportvorschriften, einschließlich unbefugter Schwertransporte ohne ordnungsgemäße Genehmigungen und obligatorischer Verstöße gegen die Lenk- und Ruhezeiten (Tachograph). Die Fahrer beschreiben die interne Buchhaltung als völlig inoffiziell („Schwarzgeld“), was es unmöglich macht, den tatsächlichen Verdienst zu überprüfen oder Abzüge anzufechten. Die Arbeitsbedingungen wirken ausbeuterisch, da die Fahrer gezwungen werden, Sicherheitsvorschriften zu missachten, und unfairen Entlohnungspraktiken ausgesetzt sind. Das Unternehmen ist hauptsächlich auf innerdeutschen Routen (Kabotage) tätig, was die Fahrer als monotone Arbeit bei unzureichender Bezahlung betrachten.
Nachteile
Systematischer Lohndiebstahl und Zahlungsstreitigkeiten – Arbeitnehmer werden für weniger Wochen bezahlt als gearbeitet
Unehrlichkeit des Managements – verspricht Löhne und reduziert dann die Zahlung mit falschen Leistungsbehauptungen
Erzwungene Verstöße gegen Transportvorschriften – unbefugte Übermaßfracht, Tachographenverstöße
Schwarzmarkt-Buchhaltung – keine offizielle Dokumentation, Überprüfung oder Anfechtung von Zahlungen unmöglich
Schlechte Arbeitsbedingungen – monotone deutsche Inlandsrouten (80 % Kabotage) bei geringer Bezahlung
Ungerechte Behandlung von Fahrern – beschrieben als Behandlung wie Idioten und willkürliche Abzüge
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