LUKKESCH Cargo Freighter

LUKKESCH Cargo Freighter erhält durchgehend negative Bewertungen von Fahrern in Bezug auf Beschäftigungspraktiken, Zahlungszuverlässigkeit und Arbeitsbedingungen. Mehrere Fahrer berichten von monatelang ausstehenden Löhnen, während das Management Ausreden statt Lösungen anbietet. Der Firma wird Beschäftigungsbetrug vorgeworfen: Arbeiter werden ohne ordnungsgemäße Dokumentation eingestellt, gezwungen, geleaste Fahrzeuge im Rahmen von Werkverträgen statt Firmenfahrzeugen zu nutzen, und es gibt undokumentierte „Schwarzmarkt“-Vereinbarungen. Rekrutierungsagenten, insbesondere eine Person namens 'Evgeny' aus Litauen, setzen irreführende Taktiken ein, indem sie neue Fahrzeuge, pünktliche Gehaltszahlungen und gute Arbeitsaussichten versprechen, die nach der Ankunft nicht eingehalten werden. Fahrer berichten von erzwungenen Verstößen gegen EU-Tachografenverordnungen durch Disponenten, inkompetente Führungskräfte (insbesondere eine Managerin, die Fahrzeiten falsch berechnet) und insgesamt schlechte Behandlung. Die Firma operiert über eine litauische Tochtergesellschaft (Elingus, Direktor Lukeš Kopsa), vermutlich um Haftungsrisiken zu vermeiden. Mit nur noch 3 Mitarbeitern zeigt die Firma grundlegende ethische und betriebliche Versäumnisse.