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EPO-Trans Logistic

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Land: Polen
Adresse: ul. Graniczna 5 43-100 Tychy 

KI-Analyse der Bewertungen

EPO-Trans Logistic ist ein polnisches Transportunternehmen mit gemischten Fahrerbewertungen, das erhebliche betriebliche und zahlungsrelevante Probleme aufweist. Fahrer berichten von inkonsistenten Gehaltsstrukturen in Abhängigkeit von Fahrzeugkategorie, Kilometerleistung und Entladevorgängen, wobei die versprochenen Löhne von ca. 9.500 PLN nach Steuern selten erreicht werden. Eine Hauptbeschwerde betrifft unbezahlte Nachtfahrten und umstrittene Abzüge für Schäden. Die Qualität der Ausrüstung wird in Frage gestellt, wobei etwa 50 % der Anhänger als problematisch beschrieben werden und Hämmer für Reparaturen erfordern. Die Kommunikation mit dem Management erscheint schwach, wobei die Expedienten (Logistikkoordinatoren) für schlechte Koordination und dubiose Geschäfte kritisiert werden. Das Unternehmen zieht angeblich 5.000 PLN von ausscheidenden Mitarbeitern ab, die weniger als 3 Jahre Betriebszugehörigkeit haben, und drängt das verbleibende Personal in erzwungene Kündigungsfristen. Einige erfahrene Fahrer berichten jedoch von positiven Erfahrungen, erhalten volle Gehaltszahlungen, Boni für wirtschaftliches Fahren und stellen fest, dass in letzter Zeit Lohnerhöhungen stattgefunden haben. Die Behandlung erscheint inkonsistent und variiert je nach individuellen Umständen und Interaktionen mit der Geschäftsführung.

Vorteile

  • Jüngste Lohnerhöhungen für Fahrer gemeldet
  • Boni für sparsame Fahrweise verfügbar
  • Einige Fahrer erhielten volle Gehaltszahlungen bei Abreise
  • Ausbildungsschule zur beruflichen Weiterentwicklung angeboten
  • Unternehmensstruktur ermöglicht langfristige Beschäftigung (6+ Jahre gemeldet)

Nachteile

  • Unbezahlte Nachtfahrstunden trotz erbrachter Leistung
  • Gehaltsstruktur unklar und niedriger als versprochen (Behauptungen über 9.500 PLN unrealistisch)
  • Etwa 50 % der Auflieger in schlechtem Zustand, die umfangreiche Reparaturen erfordern
  • Abzüge von 5.000 PLN für Mitarbeiter, die vor Ablauf der 3-jährigen Betriebszugehörigkeit ausscheiden
  • Schwache Abstimmung mit den Spediteuren und umstrittene Abzüge für Schadensfälle
  • Druck, verlängerte Kündigungsfristen einzuhalten, oder Androhung einer fristlosen Kündigung

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AI summary is based on analysis of 13+ reviews from various sources.