---
title: "Ruminiya haydovchilarni yuklash ishlarini bajarishga majburlashni taqiqlaydi: 2026-yil 24-iyulda nimalar o‘zgaradi?"
canonical: "https://nakordoni.eu/uz/news/2026-07-16/rumuniia-zaboroniaie-prymushuvaty-vodiiv-do-vantazhnykh-robit-shcho-zminiuietsia-z-24-lypnia-2026-roku"
lang: "uz"
type: "news"
source: "nakordoni.eu — live border queue data"
---

# Ruminiya haydovchilarni yuklash ishlarini bajarishga majburlashni taqiqlaydi: 2026-yil 24-iyulda nimalar o‘zgaradi?

16.07.2026 09:00    Офіційний вісник Румунії (Monitorul Oficial)

**2026-yil 24-iyuldan boshlab Ruminiyada 100/2026-sonli qonun kuchga kiradi, unga ko‘ra yuk mashinasi haydovchilarini yuklash yoki tushirish ishlarini bajarishga majburlash amaliyoti taqiqlanadi.** Ushbu qoidalar maksimal ruxsat etilgan massasi 12,5 t dan ortiq bo‘lgan transport vositalarida amalga oshiriladigan tijorat avtomobil yuk tashishlariga nisbatan qo‘llaniladi.

Qonun transport xizmatini jismoniy yuk tashishdan ajratadi: tashuvchi yukni yetkazib berish uchun javobgardir, ammo haydovchi sukut bo‘yicha yuklash ishlarini bajarishga majbur emas. Taqiq transport mijozi, jo‘natuvchi, qabul qiluvchi, ekspeditor, vositachi va ularning vakillariga qaratilgan. U [Ruminiya chegara punktlari](https://nakordoni.eu/uz/country/romania) orqali — [Porubne](https://nakordoni.eu/uz/id/id_351)dan Ruminiya ichkarisidagi omborlargacha bo‘lgan yuklarni tashiydigan har bir kishiga taalluqlidir.

##### Aniq nima taqiqlangan

24-iyuldan keyin haydovchidan tovarlar, poddonlar, konteynerlar yoki qadoqlarni yuklash yoki tushirishni talab qilish taqiqlanadi. Bilvosita bosim ham taqiqqa tushishi mumkin: yukni qabul qilishdan bosh tortish, CMRni imzolashdan bosh tortish, jarimalar bilan tahdid qilish, bo‘sh turish, to‘lovni ushlab qolish yoki haydovchi yuklovchi ishini bajarishdan bosh tortgani uchun kelajakdagi safarlarni bekor qilish.

Shartnoma, transport buyurtmasi, ombor yo‘riqnomasi yoki ichki tartib-qoidaning qonunga zid ravishda ushbu ishni haydovchiga yuklovchi har qanday qoidalari bekor hisoblanadi.

Haydovchi yuklash yoki tushirishda faqat ixtiyoriy ravishda va aniq yozma rozilik bilan ishtirok etishi mumkin. Mehnatni muhofaza qilish va xavfsizlik talablariga ham rioya qilish kerak.

##### Qoidadan istisnolar

Haydovchining ishtiroki ixtisoslashtirilgan transport uchun ruxsat etiladi, ammo faqat ikkala shart bir vaqtda bajarilganda:

- transportning xususiyati haydovchining yuklash ishlarida ishtirok etishini obyektiv talab qiladi;
- bunday majburiyat haydovchining mehnat shartnomasida yoki ish beruvchi bilan qo‘shimcha kelishuvda aniq nazarda tutilgan.

Bu transport buyurtmasidagi har qanday band avtomatik ravishda bunday majburiyatni keltirib chiqaradi degani emas. Agar transport ixtisoslashtirilmagan bo‘lsa yoki tegishli majburiyat mehnat hujjatlarida belgilanmagan bo‘lsa, haydovchini yukni tashishga majburlash mumkin emas.

##### Qoidabuzarliklar uchun jarimalar

| Kim qoidabuzarlik qiladi | Qoidabuzarlik | Jarima |
| --- | --- | --- |
| Transport mijozi, jo‘natuvchi, qabul qiluvchi, vositachi yoki vakil | Haydovchini yuklash yoki tushirishga majburlaydi | 5 000–20 000 RON |
| Tashuvchi | Shartnomaga haydovchi uchun yuklash ishlarini bajarish bo‘yicha noqonuniy majburiyatni kiritadi | 10 000–20 000 RON |

Qonun jarimalarni faqat Ruminiya leylarida belgilaydi, ma’lum bir yevro miqdorida emas. Yevro ekvivalenti jarima hisoblangan yoki to‘langan sanadagi valyuta kursiga bog‘liq. Ijro etish Ruminiya Mehnat inspeksiyasi (ITM) va Davlat avtomobil transporti inspeksiyasiga (ISCTR) yuklatilgan.

##### Jarima kalkulyatori

**Biz bitta qayd etilgan hodisa uchun xavf oralig‘ini hisoblaydigan alohida vosita yaratdik:** [Ruminiya 100/2026-sonli qonuni bo‘yicha jarima kalkulyatori](https://nakordoni.eu/uz/tools/romania-loading-fine-calculator). Bosim o‘tkazgan tomonlarni belgilang, tashuvchi shartnomasidagi noqonuniy bandlar sonini ko‘rsating — va joriy Yevropa Markaziy banki kursi bo‘yicha ley, yevro, grivna, zlotiy yoki boshqa valyutadagi miqdorni oling.

Formula oddiy. Minimal xavf = 5 000 × kontragentlar soni + 10 000 × tashuvchining noqonuniy bandlari soni. Maksimal xavf = 20 000 × qoidabuzarliklarning umumiy soni.

**Misol:** qabul qiluvchi haydovchidan poddonlarni tushirishni talab qiladi, tashuvchining transport buyurtmasida esa haydovchining majburiyati haqida noqonuniy band mavjud. Potentsial umumiy xavf **15 000 dan 40 000 RONgacha**.

Muhim: kalkulyator indikativdir. Yakuniy jarima miqdori ishning holatlariga qarab ijro etuvchi organ tomonidan belgilanadi va bir xil hodisa mehnat qonunchiligi, mehnat xavfsizligi qoidalari va shartnoma majburiyatlari bo‘yicha qo‘shimcha oqibatlarga olib kelishi mumkin.

##### Haydovchilar uchun nazorat varaqasi

###### Omborga kelishdan oldin

- Transport buyurtmasi, shartnoma, yo‘riqnomalar va dispetcher bilan yozishmalarni, shuningdek, CMRdagi shartlarni tekshiring.
- Transport buyurtmasi, mijozning kontaktlari, ombor manzili, safar raqami va yozishmalarni telefoningizda yoki bulutli xotirada saqlang.
- Agar hujjatlarda “haydovchi yuklaydi/tushiradi” degan band bo‘lsa, tashuvchidan yozma ravishda uning 100/2026-sonli qonunga qanday muvofiqligini tushuntirishni so‘rang.
- Agar siz yuklash ishlarida ixtiyoriy ravishda ishtirok etishni istamasangiz, oldindan tayyorlangan rozilik shaklini imzolamang.
- Ixtisoslashtirilgan transport uchun bunday majburiyat sizning mehnat shartnomangizda yoki qo‘shimcha kelishuvda mavjudligini tekshiring.

###### Agar sizga bosim o‘tkazilsa

- Xotirjamlik bilan ayting: **“Men yuklash ishlarini bajarishga yozma ixtiyoriy rozilik bermadim.”**
- Ombor vakilidan so‘rovni yozma shaklda – xat, messenjer, ombor tizimi yoki buyurtmada – rasmiylashtirishni so‘rang.
- Sana, vaqt, manzil, kompaniya nomi, vakilning ismi, rampa raqami va transport vositasi raqamini qayd eting.
- Xabarlar, hujjatlarning nusxalari, fotosuratlar va guvoh kontaktlarini saqlang.
- Darhol dispetcheringizni yoki ish beruvchingizni yozma ravishda xabardor qiling va yozma ko‘rsatmalar so‘rang.
- Agar rost bo‘lmasa, “yuklashni buzdingiz”, “safardan bosh tortdingiz” yoki “kechikishga sabab bo‘ldingiz” degan hisobotni imzolamang.

###### Hodisadan keyin

- Hodisa sodir bo‘lgan kuni voqealar xronologiyasini qisqacha yozing: kim, qachon, qayerda va nima talab qilingan; qanday bosim o‘tkazilgan; qaysi hujjatlar berilmagan.
- CMR, transport buyurtmasi, yozishmalar, fotosuratlar va boshqa dalillarni saqlang.
- Vakolatli Ruminiya organlariga shikoyat qiling va nusxasini ish beruvchingizga yoki tashuvchiga yuboring.

##### Ish beruvchi bosimidan qanday himoyalanish mumkin

Ish beruvchi yoki tashuvchi omborning noqonuniy talablarini ichki buyruqlar, jarimalar bilan tahdid qilish, ish haqini ushlab qolish yoki safar topshirig‘idagi majburiy bandlar orqali haydovchiga o‘tkazmasligi kerak. Agar tashuvchi shartnomaga 100/2026-sonli qonunga zid keladigan qoidalarni kiritsa, unga 10 000 dan 20 000 RONgacha jarima solinadi.

Haydovchi yozishmalarda quyidagi xabardan foydalanishi mumkin:

```
Men transportni amalga oshirishga va yukni topshirishga tayyorligimni tasdiqlayman.
Men yuklash ishlarini bajarishga yozma ixtiyoriy rozilik bermadim.
Iltimos, yuklash/tushirishni mas’ul tomon tomonidan tashkil qiling
Ruminiya 100/2026-sonli qonuniga muvofiq.
```

Dispetcher bilan bog‘lanmasdan, yuklash yoki tushirish joyini o‘zingiz tark etmang. Birinchidan, kontragent yuklash ishlarini tashkil qila olmaganligini hujjatlashtiring va tashuvchidan yozma ko‘rsatmalar so‘rang.

##### Shikoyatni qanday berish kerak

Shikoyat hodisa sodir bo‘lgan joydagi Ruminiya hududiy mehnat inspeksiyasiga – **Inspectoratul Teritorial de Muncă (ITM)** – berilishi kerak. Agar vaziyat avtomobil transporti faoliyatiga taalluqli bo‘lsa, **Ruminiya Davlat avtomobil transporti inspeksiyasini (ISCTR)** ham xabardor qilish tavsiya etiladi.

###### Shikoyatda nimalar bo‘lishi kerak

- To‘liq ism-sharifingiz, aloqa ma’lumotlaringiz va ish beruvchi yoki tashuvchining ma’lumotlari.
- Yuk mashinasi va tirkamaning ro‘yxatga olish raqami.
- Omborning sanasi, vaqti va aniq manzili.
- Jo‘natuvchi, qabul qiluvchi, ekspeditor yoki vositachining nomi.
- Talabning mohiyati: yuklash, tushirish, poddonlarni ko‘chirish, qadoqlash yoki konteynerlar bilan ishlash.
- O‘tkazilgan bosimning tavsifi: og‘zaki talab, yukni qabul qilishdan bosh tortish, jarimalar bilan tahdid qilish, bo‘sh turish yoki to‘lovni amalga oshirmaslik.
- Yozma ixtiyoriy rozilik bermaganligingiz haqidagi bayonot.
- Dalillar ro‘yxati: transport buyurtmasi, CMR, yozishmalar, fotosuratlar, guvoh kontaktlari.

###### Shikoyat namunasi

```
Mavzu: Haydovchini yuklash ishlarini bajarishga majburlash bo‘yicha shikoyat

Men, [to‘liq ism-sharif], [raqam] transport vositasi haydovchisi, transportni amalga oshirayotgan edim
[tashuvchi nomi] uchun [marshrut] bo‘ylab, buyurtma raqami [raqam].

[sana] kuni [vaqt]da, [ombor manzili] manzilida, kompaniya vakili
[kompaniya nomi, agar mavjud bo‘lsa, to‘liq ism-sharif] mendan [yuklash / tushirish]ni talab qildi.

Men bu ishga yozma ixtiyoriy rozilik bermadim. Men rad etganimdan so‘ng,
quyidagi bosim o‘tkazildi: [batafsil tavsif].

Men ushbu harakatlarni Ruminiya 100/2026-sonli qonunini buzish deb hisoblayman.
Tekshiruv o‘tkazilishini, mas’ul shaxslar aniqlanishini va shikoyatni ko‘rib chiqish natijasi haqida menga ma’lum qilinishini so‘rayman.

Ilovlar: [dalillar ro‘yxati].
Sana, imzo, kontaktlar.
```

Amaliyotda shikoyatni ruminiya yoki ingliz tilida tayyorlash va u yuborilganligini tasdiqlovchi hujjatni saqlash yaxshidir. Agar haydovchi xorijiy kompaniyada ishlasa, shikoyatning nusxasi ish beruvchiga va, agar kerak bo‘lsa, ish beruvchi ro‘yxatga olingan mamlakatning tegishli mehnat inspeksiyasiga ham yuborilishi kerak.

##### Xalqaro transport

Qonun Ruminiya hududida yuklash operatsiyalarini bevosita tartibga soladi. Shu bilan birga, xalqaro safarlarga oid ba’zi amaliy savollar hali ham aniqlik kiritishni talab qiladi — xususan, qoidalar xorijiy tashuvchilarga, kabotajga va Ruminiya operatori tomonidan butunlay Ruminiyadan tashqarida amalga oshiriladigan safarlarga qanday qo‘llaniladi. Mehnat vazirligi va Transport va infratuzilma vazirligi qonun e’lon qilinganidan keyin 60 kun ichida ijro etuvchi qoidalarni tayyorlashi kerak.

Bunday aniqliklar paydo bo‘lmaguncha, xalqaro tashuvchilar uchun xavfsiz amaliyot shundan iboratki, yuklash yoki tushirish Ruminiya hududida amalga oshirilganda, qonuniy istisno va tegishli yozma rozilik bo‘lmasa, haydovchidan yukni tashish talab qilinmaydi.

##### Yevropa Ittifoqidagi haydovchilar huquqlari

100/2026-sonli qonun Yevropa Ittifoqi bo‘ylab avtomobil transporti uchun ijtimoiy qoidalarni almashtirmaydi, balki to‘ldiradi. Yevropa Ittifoqidagi yuk mashinasi haydovchilari, boshqa narsalar qatorida, odatda 9 soatgacha bo‘lgan kunlik haydash chekloviga bo‘ysunadilar, bu haftada ko‘pi bilan ikki marta 10 soatgacha uzaytirilishi mumkin, haftalik cheklov 56 soatni tashkil etadi, shuningdek, majburiy tanaffus va dam olish qoidalari – kunlik dam olish kamida 11 soat davom etishi kerak.

Xalqaro transport va kabotajda haydovchilarni joylashtirish qoidalari shuni anglatishi mumkinki, transport xizmati amalda ko‘rsatilayotgan mamlakatning ish haqi va ish sharoitlari talablarining bir qismi qo‘llaniladi.

###### Yevropa Ittifoqida mehnat sharoitlari buzilishi uchun jarimalar

2026-yilda haydovchilarning ish sharoitlari buzilganligi uchun Yevropa Ittifoqi bo‘ylab yagona “jarima tariflari” yo‘q: aniq miqdorlar, mas’ul shaxslar va ijro etish tartib-qoidalari har bir Yevropa Ittifoqi davlati tomonidan individual ravishda belgilanadi. Yevropa Ittifoqi darajasida haydash vaqti, dam olish, ish vaqti, taxograflar va ijro etish bo‘yicha umumiy qoidalar amal qiladi, a’zo davlatlar esa ularning qo‘llanilishini ta’minlaydilar va sanksiyalarni belgilaydilar.

Bu shuni anglatadiki, tashuvchi butun Yevropa uchun yagona jarima jadvalidan foydalana olmaydi. Har bir safar uchun ijro etish mamlakati, transport turi — ikki tomonlama, kabotaj yoki kross-treyd — joylashtirish qoidalarining qo‘llanilishi va milliy sanksiyalarni hisobga olish kerak. Biz [Yevropada yuk mashinalari harakatlanishini taqiqlash](https://nakordoni.eu/uz/for_truck_drivers/traffic_bans) sahifasida mamlakatlar bo‘yicha cheklovlarning dolzarb kalendarini yuritib boramiz.

##### Tashuvchilar nima qilishi kerak

- 2026-yil 24-iyulgacha shartnomalar, transport buyurtmalari va buyurtma shablonlarini ko‘rib chiqing.
- Haydovchini yukni yuklash yoki tushirishga avtomatik ravishda majbur qiluvchi jumlalarni olib tashlang.
- Har bir buyurtmada yuklash va tushirish uchun qaysi tomon mas’ul ekanligini aniq ko‘rsating.
- Haydovchining ixtiyoriy yozma roziligi uchun tartib yaratish — faqat qonun ruxsat bergan hollarda va xavfsizlik talablariga rioya etilganligini tasdiqlagan holda.
- Dispetcherlarni omborlardan kelib chiqadigan bosimni qayd etishga va haydovchidan noqonuniy talablarga rioya qilishni talab qilmaslikka o‘rgating.
- O‘zingizning TMS yoki CRMingizga quyidagi maydonlarni qo‘shing: yuklash uchun mas’ul tomon, tushirish uchun mas’ul tomon, ixtisoslashtirilgan transport, istisno uchun asos, haydovchining yozma roziligi.

Uzoq masofali haydovchilar uchun ko‘proq vositalar va ma’lumotlar bizning [yuk mashinasi haydovchilari uchun portalimizda](https://nakordoni.eu/uz/for_truck_drivers) mavjud: chegara navbatlari, to‘xtash joylari, haydash taqiqlari va kalkulyatorlar.

##### Rasmiy manbalar

- [Legea nr. 100/2026](https://legislatie.just.ro/Public/DetaliiDocument/311561) — Ruminiyaning rasmiy gazetasidagi qonun matni (Monitorul Oficial); 2026-yil 24-iyunda e’lon qilingan, 2026-yil 24-iyulda kuchga kirgan, asosiy jarimalar 4-moddada ko‘rsatilgan.
- [Yevropa Komissiyasi](https://transport.ec.europa.eu/transport-modes/road/social-provisions/driving-time-and-rest-periods_en) — Yevropa Ittifoqi avtomobil transportida haydash vaqti va dam olish davrlari.
- [Yevropa Komissiyasi](https://transport.ec.europa.eu/transport-modes/road/social-provisions/enforcement_en) — ijtimoiy qoidalarni qo‘llash va milliy sanksiyalar.

### Bog'liq nazorat punktlari

[Porubne — Siret](https://nakordoni.eu/uz/id/id_351) [Siret — Porubne](https://nakordoni.eu/uz/id/id_352) [Diakove — Halmeu](https://nakordoni.eu/uz/id/id_353)

[Asl manba](https://legislatie.just.ro/Public/DetaliiDocument/311561)

[Yangiliklariga qaytish](https://nakordoni.eu/uz/news)