---
title: "Nové colné pravidlá EÚ: Prečo môžu nákladné autá čakať dlhšie na hraniciach s Rumunskom, Poľskom a Slovenskom"
canonical: "https://nakordoni.eu/sk/news/2026-06-03/novi-mytni-pravyla-ies-chomu-vantazhivky-mozhut-dovshe-stoiaty-na-kordoni-z-rumuniieiu"
lang: "sk"
type: "news"
source: "nakordoni.eu — live border queue data"
---

# Nové colné pravidlá EÚ: Prečo môžu nákladné autá čakať dlhšie na hraniciach s Rumunskom, Poľskom a Slovenskom

03.06.2026 17:18    Služba Nakordoni.eu

Od 1. júna [Rumunsko](https://nakordoni.eu/sk/country/romania), [Poľsko](https://nakordoni.eu/sk/country/poland), [Slovensko](https://nakordoni.eu/sk/country/slovakia) a niekoľko ďalších krajín EÚ konečne prešlo na nový systém colnej kontroly **ICS2 (Import Control System 2)** pre cestnú dopravu. Prechodné obdobie sa skončilo a odteraz nákladné autá s nepresnými dokumentmi jednoducho nebudú môcť prekročiť hranice.

Čo to znamená v praxi a ako to ovplyvní situáciu na hraničných priechodoch? Rozoberme si to stručne a k veci.

Hneď upokojme cestujúcich: **tieto zmeny sa vôbec netýkajú osobných automobilov a autobusov**. Pre vás zostávajú pravidlá prechodu rovnaké.

##### Čo sa zmenilo pre komerčnú dopravu?

Do 1. júna platil starý systém (ICS1), ktorý "odpúšťal" niektoré nepresnosti. Teraz bol úplne vypnutý. Hlavné pravidlo odteraz: bez správneho **ENS (Entry Summary Declaration)** vozidlo nevstúpi do EÚ.

Okrem toho, toto vyhlásenie musí byť predložené a prijaté európskym systémom najmenej **1 hodinu pred fyzickým príchodom** kamiónu na colné stanovište. Príjazd k zábradlím a začatie riešenia vecí na mieste už nebude fungovať.

##### Prečo môžu byť nákladné autá „vrátené späť“ a čo s tým majú spoločné rady?

Nový systém je navrhnutý tak, aby analyzoval bezpečnostné riziká predtým, ako tovar prejde hranice. Preto vyžaduje ideálnu kvalitu údajov. Čo presne sa sprísnilo:

- **Žiadne zovšeobecnenia v popise.** Slová ako „oblečenie“, „autodiely“ alebo „všeobecný náklad“ sú teraz na zozname takzvaných Stop slov. Európsky systém ich automaticky odmieta. Vyžaduje sa špecifikácia: napríklad „pánske bavlnené tričká“.
- **Kódy a identifikácia.** Každý produkt musí mať aspoň 6-miestny colný kód (HS kód). Platné čísla EORI sú tiež povinné pre všetkých účastníkov reťazca: odosielateľa, dopravcu, deklaranta a konečného príjemcu.

##### Ako to ovplyvní situáciu na hranici?

Hlavným problémom je, že v súčasnosti platí model „jednorazového podania“. Dopravca musí zhromaždiť všetky ideálne údaje od zákazníkov a odoslať ich v jednom balíku. Akákoľvek chyba úradníka alebo dodávateľa vedie k tomu, že deklarácia nebude prijatá a nákladné auto „uviazne“ na hranici bez výnimiek.

Keďže časť logistického trhu sa stále prispôsobuje novým prísnym pravidlám, na nákladných termináloch môžu nastať oneskorenia. Vozidlá s chybami v systéme jednoducho spomalia všeobecnú radu v nákladných smeroch hraníc s Rumunskom, Poľskom a Slovenskom. Aktuálne rady a čakacie doby pre nákladné autá nájdete v našej [sekcii pre vodičov diaľkovej dopravy](https://nakordoni.eu/sk/for_truck_drivers).

##### 💡 Rady pre vodičov a logistov:

Kontrolujte svojich sprostredkovateľov. Nepokračujte na samotný hraničný priechod (nevstupujte do terminálu), kým nedostanete potvrdenie, že systém ICS2 úspešne prijal vaše vyhlásenie ENS. Ušetríte tým svoje nervy a čas kolegov v rade za vami.

### Súvisiace hraničné priechody

[Siret — Porubne](https://nakordoni.eu/sk/id/id_138) [Halmeu — Diakove](https://nakordoni.eu/sk/id/id_135)

[Späť na správy](https://nakordoni.eu/sk/news)