--- title: "I Paesi Bassi sostituiranno l'eurovignetta con un pedaggio chilometrico per i camion dal 1° luglio 2026" canonical: "https://nakordoni.eu/it/news/2026-06-28/niderlandy-z-1-lypnia-2026-zaminiuiut-ievrovinietku-na-pokilometrovyi-zbir-dlia-vantazhivok" lang: "it" type: "news" source: "nakordoni.eu — live border queue data" --- # I Paesi Bassi sostituiranno l'eurovignetta con un pedaggio chilometrico per i camion dal 1° luglio 2026 28.06.2026 06:46 Програма вантажного збору Нідерландів (vrachtwagenheffing) Dal 1° luglio 2026, i Paesi Bassi cambieranno radicalmente il modo in cui i mezzi pesanti pagano le strade: l'**eurovignetta** temporanea sarà completamente abolita e sostituita da un pedaggio chilometrico (olandese: *vrachtwagenheffing*). Il cambiamento riguarda direttamente il trasporto internazionale verso il paese e il transito attraverso di esso, inclusi i flussi provenienti dall'Ucraina e dalla Moldavia attraverso l'UE — e quindi merita l'attenzione di tutti coloro che pianificano un viaggio sulla [pagina per gli autisti di camion](https://nakordoni.eu/it/for_truck_drivers). ##### Cosa cambia: Finora, la maggior parte dei mezzi pesanti nei Paesi Bassi ha pagato un contributo fisso per una vignetta giornaliera, settimanale, mensile o annuale, che forniva viaggi illimitati sulla rete a pagamento dei paesi partecipanti. Dal 1° luglio 2026, questo sistema nei Paesi Bassi verrà abolito. - Il pedaggio si applica ai camion delle categorie **N2 e N3** con una massa massima tecnicamente ammissibile superiore a 3,5 tonnellate. - La tariffa è addebitata **per chilometro** percorso su strade a pagamento — principalmente autostrade e singole strade nazionali e locali. - La tariffa media è di circa **0,16–0,19 euro per chilometro** (ai prezzi del 2023); la tariffa esatta dipende dalla massa del veicolo, dalla classe ambientale Euro e dall'indicatore di emissioni di CO₂. In pratica, invece di una singola vignetta per chilometraggio illimitato, ogni chilometro ora genera costi diretti. ##### Come verrà riscosso il pedaggio: Per utilizzare la rete olandese dopo il 1° luglio 2026, i trasportatori devono installare un'unità di bordo (OBU) certificata, collegata a un fornitore di servizi di pedaggio. Il dispositivo registra la distanza percorsa su strade a pagamento e trasmette i dati per la fatturazione. - Stipulare un accordo con un operatore di pedaggio registrato. - Installare l'OBU in ogni veicolo pertinente e configurarlo correttamente. - Verificare la correttezza della classificazione del veicolo (massa, classe Euro, categoria CO₂) — la tariffa dipende direttamente da questo. Il controllo verrà effettuato tramite controlli su strada e sistemi automatici di riconoscimento delle targhe (ANPR). L'assenza di registrazione, di un dispositivo o il mancato pagamento comportano multe significative e, nei casi gravi, il fermo del veicolo. ##### Impatto sui costi e sui percorsi: Per i trasportatori internazionali, il nuovo modello cambia la struttura stessa dei costi: non sono più "distribuiti" in una vignetta fissa, ma direttamente legati al chilometraggio, alla scelta del percorso e all'efficienza della flotta. Come funziona questo con i tratti a pagamento in altri paesi dell'UE, lo abbiamo raccolto sulla [mappa delle strade a pedaggio europee](https://nakordoni.eu/it/for_car_drivers/toll-roads). - I lunghi transiti attraverso i Paesi Bassi diventano più costosi rispetto ai percorsi diretti più brevi. - I camion più moderni con minori emissioni (classe Euro superiore, migliore rating CO₂) ricevono una tariffa chilometrica inferiore. - I trasportatori possono rivedere la pianificazione per ridurre il chilometraggio a pagamento nei Paesi Bassi — tenendo conto delle norme di lavoro dei conducenti e dei tempi di attesa al confine. Per gli utenti di Nakordoni.eu, ciò significa che i costi olandesi dipenderanno sempre più dal chilometraggio esatto all'interno del paese dopo l'attraversamento del confine, e non solo dalla presenza di una vignetta. Durante la pianificazione di un viaggio, vale la pena considerare il tempo in coda — ad esempio, sulla rotta merci [Uzhgorod (statistiche di attesa)](https://nakordoni.eu/it/id/id_350/statistics) — e il nuovo pedaggio chilometrico. ##### Chi è interessato: Il pedaggio si applica sia ai camion olandesi che stranieri di oltre 3,5 tonnellate, inclusi quelli provenienti dai paesi limitrofi. Pertanto, il cambiamento è particolarmente rilevante per i trasportatori provenienti da [Germania](https://nakordoni.eu/it/country/germany), Belgio, Francia e [Polonia](https://nakordoni.eu/it/country/poland), nonché per gli operatori ucraini e moldavi che transitano attraverso l'UE per entrare nei [Paesi Bassi](https://nakordoni.eu/it/country/netherlands). - Trasportatori dell'UE con viaggi regolari verso i porti e gli hub logistici olandesi. - Operatori ucraini, moldavi e altri extra-UE in transito attraverso il territorio dell'UE. - Aziende di logistica che utilizzano l'infrastruttura olandese come porta d'accesso per il trasporto a lunga distanza. Poiché l'eurovignetta cessa di operare nei Paesi Bassi lo stesso giorno in cui inizia il nuovo pedaggio, **non c'è un periodo di transizione** — è necessario essere pronti dal primo giorno. ##### Cosa dovrebbero fare i trasportatori ora: - Mappare i percorsi esistenti e pianificati attraverso i Paesi Bassi e stimare i costi futuri per chilometro. - Rivedere la composizione della flotta e dare priorità ai veicoli più efficienti per i viaggi olandesi. - Contattare in anticipo gli operatori di pedaggio per evitare code per l'installazione dell'OBU prima dell'inizio. - Informare autisti, spedizionieri e clienti sui cambiamenti, tenendo conto della nuova struttura dei costi nei prezzi e nella pianificazione. Le regole tecniche, le tabelle delle tariffe e un elenco di operatori certificati sono pubblicati sul portale ufficiale del governo olandese per la riscossione dei pedaggi. È possibile monitorare le code ai punti di ingresso dell'UE e pianificare i viaggi comodamente tramite la nostra [sezione per gli autisti di camion](https://nakordoni.eu/it/for_truck_drivers). ### Valichi Correlati [Chop (Tysa) — Zahony](https://nakordoni.eu/it/id/id_266) [Uzhhorod — Vyshne-Nemetske](https://nakordoni.eu/it/id/id_350) [Ustyluh — Zosyn](https://nakordoni.eu/it/id/id_67) [Fonte originale](https://www.vrachtwagenheffingsbeleid.nl/english/legislation?utm_source=nakordoni.eu) [Torna alle Notizie](https://nakordoni.eu/it/news)