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title: "क्रोएशिया–मोंटेनेग्रो सीमा: 12 घंटे तक की कतारें"
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# क्रोएशिया–मोंटेनेग्रो सीमा: 12 घंटे तक की कतारें

05.08.2026 07:09    [नाकोर्दोनी संपादकीय टीम](https://nakordoni.eu/hi/p/authors)    HAK (क्रोएशियाई ऑटोमोबाइल क्लब)

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सीजन के चरम पर क्रोएशिया–मोंटेनेग्रो सीमा पर प्रतीक्षा समय 12 घंटे तक पहुंच रहा है। सप्ताहांत सबसे खराब होते हैं, जब पर्यटक एक साथ डबरोवनिक और कोटर की खाड़ी के बीच दोनों दिशाओं में यात्रा करते हैं।

##### इस साल जाम ने रिकॉर्ड क्यों तोड़े

मुख्य कारण वह भारी मात्रा है जिसके लिए ये दो क्रॉसिंग कभी बनाए ही नहीं गए थे। एक ही रविवार को लगभग 40,000 लोग और 12,000 से अधिक वाहन इनसे गुजरे। सीमा अधिकारियों के लिए दस्तावेजों की जांच इतनी तेजी से करना संभव नहीं था, और कतार किलोमीटरों तक फैल गई।

दूसरा कारक यूरोपीय संघ का एंट्री/एग्जिट सिस्टम (EES) है। इसके तहत हर गैर-यूरोपीय यात्री के फिंगरप्रिंट और चेहरे की फोटो लेनी होती है। एक ऐसी जांच में साधारण स्टैम्प की तुलना में अधिक समय लगता है, और हजारों कारों के मामले में यह क्षमता को काफी कम कर देता है। हम [Kordon Online पर क्रोएशिया मोंटेनेग्रो सीमा पार करने का समय](https://nakordoni.eu/hi/stat/16/22) ऑनलाइन ट्रैक करते हैं।

##### वास्तव में कौन कतार में लगा है

केवल छुट्टियां मनाने वाले ही नहीं। सीमा समुदायों के निवासी, जिनके लिए यह क्रॉसिंग दैनिक दिनचर्या है, उनके साथ-साथ पश्चिमी यूरोप से गर्मियों में घर लौटने वाले अल्बानियाई और कोसोवो प्रवासी भी कतार में लगे होते हैं। सोशल मीडिया पर अब वे एक-दूसरे को सलाह देते हैं कि इस रूट को पूरी तरह छोड़ दें — इसके बजाय बारी जाकर डुरेस के लिए फेरी लें, भले ही इससे दूरी बढ़ जाए।

##### आप कैसे पता लगा सकते हैं कि सीमा पर कतार है या नहीं?

सबसे विश्वसनीय तरीका है कि पूरे देश के बजाय प्रत्येक क्रॉसिंग को अलग-अलग जांचा जाए। यातायात का बड़ा हिस्सा क्रोएशियाई तरफ [कारासोवीći](https://nakordoni.eu/hi/id/id_543/statistics) और मोंटेनेग्रिन तरफ [देबेली ब्रिजेग](https://nakordoni.eu/hi/id/id_542/statistics) से गुजरता है; आंकड़ों वाले पृष्ठ दिखाते हैं कि दिन के कौन से घंटे परंपरागत रूप से सबसे शांत रहते हैं।

##### क्या योजना बनाई जा रही है

प्राधिकरणों ने बुनियादी ढांचे के उन्नयन की घोषणा की है: कारासोवीći के सामने लगभग 1.5 किमी लंबी तीन अतिरिक्त लेन। डिजाइन दस्तावेज 2026 के लिए वादा किया गया है, लेकिन अभी तक काम शुरू होने की तारीख तय नहीं हुई है।

विशेषज्ञों का तर्क है कि समस्या का बड़ा हिस्सा बहुत जल्द हल किया जा सकता है, बिना कुछ बनाए:

- बूथों तक पहुंचने से पहले वाहनों को नियंत्रण के प्रकार के अनुसार छांटा जाए;
- जिस दिशा में अधिक यातायात हो, उस दिशा के लिए अधिक लेन आवंटित की जाएं;
- व्यस्त घंटों के दौरान अतिरिक्त बूथ तेजी से खोले जाएं;
- अस्थायी रूप से दोनों क्रॉसिंग को विशेषीकृत किया जाए — एक केवल क्रोएशिया से बाहर निकलने के लिए, दूसरा केवल प्रवेश के लिए।

**उनके अनुमान के अनुसार, केवल संगठनात्मक बदलावों से क्षमता में 20–30% की वृद्धि हो सकती है।**

##### मोंटेनेग्रो और शेंगेन: कब तक जांच पूरी तरह समाप्त हो जाएगी

दीर्घकालिक समाधान डबरोवनिक से चिलिपी हवाई अड्डे के पास से होते हुए कोनावले क्षेत्र से मोंटेनेग्रो सीमा तक एक एक्सप्रेसवे का है। लेकिन जांच पूरी तरह से तभी समाप्त होगी जब [मोंटेनेग्रो](https://nakordoni.eu/hi/country/montenegro) यूरोपीय संघ और शेंगेन क्षेत्र में शामिल हो जाएगा। तब तक, यहां गर्मियों की कतारें एक मौसमी सामान्य बात बनी रहेंगी।

##### आने वाले हफ्तों के लिए ड्राइवरों के लिए सलाह

- सप्ताह के दिनों में सुबह जल्दी या रात में सीमा पार करें;
- शनिवार और रविवार से बचें — यही वह समय है जब 12 घंटे की प्रतीक्षा दर्ज की गई;
- यदि आपका रूट अनुमति देता है, तो क्रोएशिया और मोंटेनेग्रो से होकर गाड़ी चलाने के बजाय बारी — डुरेस फेरी पर विचार करें;
- पहले से ईंधन भर लें: [क्रोएशिया में ईंधन की कीमतें](https://nakordoni.eu/hi/for_car_drivers/fuel_croatia) तट के किनारे रिसॉर्ट स्टेशनों की तुलना में बेहतर हैं।

### संबंधित चेकपॉइंट

[कारासोविची — देबेली ब्रिएग](https://nakordoni.eu/hi/id/id_543) [देबेली ब्रिएग — कारासोविची](https://nakordoni.eu/hi/id/id_542)

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अपडेट किया गया 09.11.2026 19:41

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